Xiaomi renunță la strategia axată exclusiv pe modele pur electrice și pregătește o nouă familie de automobile, botezată SkyNomad, bazată pe o platformă dedicată vehiculelor cu range extender.
Noua gamă va debuta cu SUV-urile N90 Max și N70 Max, care vizează segmentul EREV, unul dintre cele mai dinamice de pe piața auto chineză.
Xiaomi N90 Max și N70 Max, primele modele din noua generație SkyNomad
Constructorul chinez de vehicule electrice își extinde portofoliul cu un model complet nou, care capătă o importanță aparte nu neapărat prin segmentul pe care îl ocupă, cât mai ales prin tehnologia pe care o introduce.
Până acum câteva luni, Xiaomi era sinonim cu mașinile pur electrice. Chinezii au lansat mai întâi berlina SU7, apoi SUV-ul YU7, acestea fiind modele alimentate exclusiv cu baterie. Acum, însă, constructorul chinez își schimbă strategia și se pregătește să intre pe unul dintre cele mai fierbinți segmente ale pieței interne, și anume cel al SUV-urilor electrice cu range extender (EREV).
Gigantul tehnologic asiatic, care devine tot mai mult și un gigant al industriei auto având în vedere cifrele de vânzări, a anunțat lansarea unei întregi game de vehicule, care va purta denumirea de SkyNomad. Acestea vor folosi o platformă tehnică nouă, denumită Kunlun, dezvoltată special pentru mașinile cu range extender.
Asemenea multor mașini chinezești dotate cu această tehnologie, noile Xiaomi SkyNomad vor folosi un motor turbo de 1,5 litri, cu patru cilindri, care va funcționa ca generator de curent electric. În acest caz, propulsorul, dezvoltat împreună cu Harbin Dongan Auto Engine, dezvoltă o putere de 152 CP.
Potrivit constructorului, sistemul este compatibil cu benzină cu cifra octanică 92, 95 și 98, iar atunci când bateria este descărcată, consumul declarat este de doar 5,7 litri/100 km în ciclu WLTC. Marca promite, de asemenea, intervale de revizie la fiecare 30.000 km sau 3 ani, în timp ce bateria, motorul electric și electronica de putere beneficiază de o garanție de 8 ani sau 160.000 km.
Xiaomi N90 Max este primul model din noua generație SkyNomad
Modelul de vârf al noii game cu range extender va fi SkyNomad N90 Max. Vorbim despre un SUV cu o lungime de 5,28 metri, al cărui interior va putea fi configurat atât cu cinci locuri, cât și cu șapte locuri (2+2+3).
Mașina folosește două motoare electrice – unul de 285 kW și celălalt de 136 CP – și o baterie de 76 kWh, care promite o autonomie exclusiv electrică de peste 350 km, conform ciclului WLTC.
Ulterior, Xiaomi va lansa cel de-al doilea model din noua generație SkyNomad. Este vorba despre SUV-ul de clasă compactă N70 Max, care are o lungime de puțin sub 5 metri. Acest model va fi disponibil cu baterii de 52 sau de 76 kWh, care vor asigura autonomii pur electrice de până la 380 km.
De ce alege Xiaomi tehnologia range extender
Cel mai interesant aspect nu ține, însă, atât de cifre, cât de strategia adoptată de cei de la Xiaomi. În ultimii doi ani, piața chineză a înregistrat o explozie a vânzărilor de EREV-uri, creșterea fiind alimentată de succesul unor branduri precum Li Auto, Aito, Deepal și Leapmotor.
Rețeta succesului este una foarte simplă. Aceasta constă într-o experiență de condus aproape identică cu cea a unei mașini electrice, lipsită, însă, de anxietatea legată de încărcare, datorită unui motor pe benzină de mică cilindree care intervine doar atunci când bateria se epuizează. Rezultatul este o autonomie totală care poate depăși cu ușurință 1.000 km, fără ca șoferul să fie nevoit să depindă exclusiv de stațiile de încărcare.
Pentru Xiaomi, acest pas reprezintă și o modalitate de a-și extinde publicul țintă. Dacă SU7 și YU7 se adresează în principal celor deja pregătiți să treacă la electrificarea 100%, noua familie SkyNomad își propune să atragă și clienții care parcurg distanțe mari sau pe cei care trăiesc în zone unde rețeaua de încărcare nu este suficient de dezvoltată.
SkyNomad va fi doar a doua familie de modele a mărcii, însă marchează un pas important în evoluția Xiaomi Auto. După ce a demonstrat că poate concura cu succes pe segmentul electricelor pure, constructorul intră acum și pe cel mai dinamic segment al pieței auto chineze în acest moment: cel al SUV-urilor electrice mari cu autonomie extinsă.
