La Festivalul Vitezei de la Goodwood, Lamborghini a prezentat o nouă interpretare a modelului Temerario, semnată Ad Personam.
În spatele acestei ediții unice se ascunde o viziune mai amplă asupra proiectului, care privește deja spre viitoarele evoluții ale gamei.
Lamborghini Temerario Ad Personam primește motorizare V8 biturbo electrificată
Temerario Ad Personam se distinge prin detaliile grafice de pe caroserie, care sunt inspirate din primele schițe de design realizate în timpul dezvoltării modelului. Acestea reiau liniile trasate cu creta, întocmai cum un croitor ar croi un costum la comandă. De asemenea, modelul primește un habitaclu care introduce, în premieră, o țesătură de tip „tweed”, inspirată de haute couture-ul italian, adaptată, bineînțeles, pentru a respecta standardele industriei auto.
Pentru Lamborghini, însă, această mașină nu reprezintă doar un exemplar al programului de personalizare Ad Personam. Este și o modalitate de a transmite o idee diferită despre ce înseamnă o supersportivă. Paolo Racchetti, directorul liniei Temerario, definește bolidul drept un „all around super sports car”, care îmbină două fațete aparent opuse: performanțele specifice Lamborghini și o versatilitate în utilizare inedită pentru un automobil din Sant’Agata.
Din același motiv, Temerario nu vrea să fie doar o simplă moștenitoare a modelului Huracan. Motorul V8 biturbo electrificat, capabil să atingă 10.000 rpm, arhitectura HPEV (High Performance Electrified Vehicle) și transmisia electrică pe puntea față dau naștere, potrivit Lamborghini, unei propuneri complet noi, capabilă să extindă aria de utilizare a mașinii fără a renunța la caracterul mărcii.
Strategia pare să funcționeze, cel puțin până acum. În ciuda unui preț sensibil mai mare decât cel al lui Huracan, comenzile se mențin la volume similare cu cele ale modelului ieșit din producție, iar termenele de livrare gravitează încă în jurul a 18 luni. Chiar și cei mai sceptici clienți ai hibridelor încep să se răzgândească după ce au înțeles că scopul electrificării nu este acela de a denatura mașina, ci mai degrabă de a o face și mai eficientă.
Spyder se lansează în curând, Sterrato este încă în faza de studiu
Lamborghini are idei clare despre prezent, dar rămâne încă foarte discret în privința viitorului. Racchetti nu a confirmat oficial sosirea versiunii Temerario Spyder, dar a lăsat să se înțeleagă că noua platformă a fost concepută pentru a da naștere unei game de modele mult mai mari. Conform unor surse neoficiale din interiorul companiei, lansarea ar urma să aibă loc spre sfîrșitul anului 2026.
În ceea ce privește o versiune Temerario cu gardă la sol mărită, nu există nici o confirmare oficială, dar italienii nici nu dezmint informația.
