Programul Rabla revine în 2026 cu un buget considerabil mai mare comparativ cu 2025, după ce Ministerul Finanțelor a aprobat o suplimentare semnificativă a fondurilor destinate înnoirii parcului auto din România.
Majorarea vine ca răspuns la succesul constant al programului și la nevoia tot mai mare a românilor de a-și înlocui autoturismele uzate.
Programul Rabla 2026 va avea un buget cu 100 de milioane de lei mai mare decât în 2025
Bugetul Administrației Fondului pentru Mediu va fi majorat cu 100 de milioane de lei în 2026 pentru finanțarea Programului Rabla, după cum a anunțat ministrulul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o postare pe Facebook.
„Programul Rabla continuă în 2026, cu 100 milioane lei în plus, față de valoarea inițială a programului, propusă de Ministerul Mediului. Am majorat bugetul AFM pentru anul acesta, pentru ca mai mulți români să își poată schimba mașinile vechi și să susținem în același timp economia”, a precizat ministrul Nazare.
Oficialul a acordat avizul pentru bugetul AFM pe 2026, incluzând această majorare, cu scopul de a permite unui număr mai mare de cetățeni să renunțe la vehiculele vechi.
Conform declarațiilor ministrului, fondurile AFM vor susține atât proiectele deja în desfășurare, cât și inițiative noi de finanțare. Printre acestea se numără Rabla Clasic, Rabla Plus, instalarea de panouri fotovoltaice, creșterea eficienței energetice a clădirilor și dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Totodată, bugetul va acoperi modernizarea iluminatului public, activitățile de reciclare, rețelele de apă și canalizare, precum și managementul deșeurilor.
De ce a fost majorat bugetul pentru Programul Rabla
Potrivit lui Alexandru Nazare, Programul Rabla generează beneficii directe atât pentru cetățeni, cât și pentru industria auto și economia națională în ansamblu. Facilitează înlocuirea autovehiculelor cu grad ridicat de uzură și impulsionează achizițiile noi, menținând totodată un ritm constant și previzibil de finanțare pentru un sector economic de importanță majoră.
De asemenea, bugetul cuprinde și fonduri pentru proiecte transferate din PNRR, vizând infrastructura locală, centrele de colectare, insulele ecologice digitalizate și capacitățile de procesare a deșeurilor reciclabile.
Ministrul Nazare a descris decizia drept una echilibrată.
„Menținem și susținem programele care funcționează, finanțăm investiții concrete și direcționăm resursele acolo unde pot produce efecte concrete în economie și pentru populație”, a conchis Nazare.
Ce mașini vor putea cumpăra românii prin programul Rabla
În aceeași zi cu anunțul lui Alexandru Nazare, Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a dezvăluit categoriile de autovehicule eligibile pentru achiziție prin Programul Rabla. Aceasta a precizat că propunerea urmează să fie avizată și de celelalte ministere implicate.
„Noi avem un termen de minimum 10 zile de când punem ordinul în dezbatere. Așteptăm și un răspuns, o să trimitem astăzi o întrebare și am primit răspunsul de la Consiliul Concurenței, o să trimitem astăzi o întrebare și către MEDAT. După ce primim aceste răspunsuri, și noi sperăm să fie vorba de câteva zile în care să primim răspunsul, vom putea să punem în transparență ordinul. Ordinul va sta în transparență 10 zile și apoi se intră pe exact calendarul care a fost aplicat la Rabla și în anii anteriori”, a spus Diana Buzoianu.
Ministra a detaliat și modificările preconizate cu privire la tipurile de mașini eligibile, răspunzând astfel întrebării dacă voucherele vor putea fi utilizate exclusiv pentru vehicule produse în Uniunea Europeană sau și în țări precum Maroc, Turcia și Marea Britanie, relatează agenția de presă Mediafax.
„Propunerea pe care o propunem către ministere, să vedem dacă este o propunere cu care celelalte ministere sunt de acord, este să avem mașini fabricate sau asamblate în Europa sau în statele care au convenții pe zona de Marea Mediterană. Deci practic, și Marea Britanie, deoarece are altă prevedere, alte tratate semnate la nivel de UE”, a afirmat Buzoianu.
Programul pentru persoane juridice, suspendat
Ministra Mediului a anunțat că achizițiile de motociclete și de mopede vor fi limitate, cel mai probabil la un plafon de 10% din bugetul total al programului.
În privința Rablei pentru unități administrativ-teritoriale (UAT), Diana Buzoianu a anunțat o ajustare a numărului maxim de vehicule accesibile per instituție.
„Anul trecut a fost lansat programul care avea vouchere pentru 25 de mașini pentru instituții publice. Am deschis proiectul acesta în limita a maxim 8 mașini pentru anumite categorii de instituții. Am scăzut la 5 sau la 6 mașini pe instituție”, a explicat Buzoianu.
Ministra a mai precizat că varianta Rabla dedicată companiilor private este momentan suspendată, urmând să fie reactivată „în momentul în care vom identifica bugetul necesar”.
