Cea de-a noua etapă din Dakar 2026 a fost una spectaculoasă și plină de surprize și a adus schimbări majore în clasamentul general, unde Ford a preluat primele două poziții după ce rivalii au întâmpinat mari probleme de-a lungul traseului.
Nani Roma și Carlos Sainz au profitat de erorile adversarilor, dar și de ghinionul unora dintre ei, într-o zi care ar putea fi decisivă pentru întregul raliu.
Dakar 2026: Nasser Al-Attiyah a picat pe locul 3 la „general”. Dacia, cu toate echipajele în top 10
Eryk Goczal a obținut o victorie surprinzătoare pentru Energylandia, clientul Toyota, în etapa 9 a Raliului Dakar, în timp ce Nani Roma, care ocupa locul 4 în ierarhia generală înaintea startului, a preluat conducerea, având un avans de doar 57 de secunde în fața ocupantului al doilea, Carlos Sains Sr.
Fostul lider al clasamentului general, Nasser Al-Attiyah a avut o zi de coșmar, rătăcindu-se în jurul kilometrului 280 și ajungând abia pe locul 12, la 26 de minute în urma câștigătorului. În urma acestui rezultat, Al-Attiyah a coborât pe locul 3 în ierarhia generală, la doar 1 minut și 10 secunde de lider, în timp ce Lategan se află la cinci minute în spatele său, pe 4.
Ekstrom, care era pe locul doi peste noapte, a coborât pe cinci, iar legenda WRC Sebastien Loeb își menține poziția a șasea, în ciuda pierderii a jumătate de oră în etapă. Price ocupă locul șapte, înaintea liderului de început al Etapei 9, Moraes, ale cărui probleme au fost amplificate de o penalizare uriașă de 15 minute. Matthieu Serradori (Century) și Cristina Gutierrez (Dacia) completează top 10 provizoriu.
De remarcat este faptul că Dacia Sandriders a ajuns astăzi la punctul de refugiu maraton din Raliul Dakar, având toate cele patru echipaje clasate în top 10 în clasament general.
O etapă cu multe probleme
Proba de marți, care s-a întins pe un traseu lung de 410 km, între localitățile Wadi ad-Dawasir și Bisha, a adus schimbări majore în clasament. Liderul de peste noapte, Nasser Al-Attiyah (Dacia Sandriders), și alți concurenți importanți au pierdut timp prețios din cauza unor probleme de navigație.
La începutul probei, campionul mondial en-titre, brazilianul Lucas Moraes, a condus cursa în prototipul Dacia Sandrider cu numărul 223, creând un avans modest, de doar 1 minut și 30 de secunde față de Guy Botterill (Toyota) după 271 km. Totuși, ambii piloți au fost loviți de ghinion la scurt timp după aceea, eliminându-i din lupta pentru victorie și promovându-l pe Goczal la conducerea cursei.
Plecat dintr-o poziție nefavorabilă în etapa a noua din Dakar 2026, polonezul de 21 de ani a beneficiat de traseu liber și a ajuns la linia de sosire cu un avans de șapte minute, obținând prima sa victorie de etapă în clasa Ultimate la categoria auto. Un alt succes al familiei Goczal a adus-o unchiul acestuia, Michal, care a contribuit la o impresionantă „dublă” pentru Energylandia, care a eclipsat echipele de uzină Toyota.
Cel mai bun pilot al unui constructor tradițional a fost Toby Price, dublu campion la categoria moto, care a terminat pe trei, la 11 minute în spatele câștigătorului, într-o etapă dramatică. Guillaume de Mevius a adus Mini-ul X-Raid pe locul 4, în timp ce Cristina Gutierrez a fost cel mai bine clasat pilot Dacia, ocupând la final locul 5, după ce coechipierii săi au pierdut timp important, și urcând de pe poziția 14 până pe locul 10 la „general”.
Polonezul Goczal a obținut primul succes de etapă
Vedeta celor de la Ford, Carlos Sainz Sr., a pierdut peste 15 minute pe parcursul zilei, inclusiv 1 minut și 10 secunde din cauza unei penalizări primite pentru depășirea limitei de viteză, însă a reușit să termine etapa pe locul șase, înaintea coechipierului său Roma și a lui Lionel Baud (Mini).
În timp ce Energylandia a produs surpriza zilei, echipa oficială Toyota a avut o zi dificilă. Seth Quintero, Guy Botterill și Henk Lategan au pierdut peste 20 de minute, terminând pe locurile 9, 10 și, respectiv 11. Lategan, principalul favorit la titlu, a avut probleme cu servodirecția într-o etapă în care navigația le-a dat mari bătăi de cap multor piloți.
Cei mai mari perdanți ai zilei au fost, însă, piloții Ford, Mattias Ekstrom și Mitch Guthrie. Primul a pierdut peste 30 de minute până la bivoacul din Bisha, în timp ce Guthrie a acumulat peste o oră întârziere, punând capăt oricărei speranțe de a lupta pentru victorie.
Mani Gyenes, în continuare al patrulea la clasa Original by Motul
Mani Gyenes, care nu este refăxut 100% după accidentul suferit în prima săptămână a Raliului Dakar, a terminat etapa pe poziția a patra, cu 22 minute și 27 secunde întârziere. În urma acestui rezultat, sătmăreanul se menține pe locul 4 în clasamentul general provizoriu al clasei, la 2h 11 minute 14 secunde în urma liderului.
Șocul zilei la clasa moto a fost oferit de Tosha Schareina (foto jos, stânga), care s-a dovedit cel mai inspirat încă de la începutul specialei, în pofida dificultăților de navigație. Acesta a ales canionul corect într-un punct în care rivalii săi au optat pentru varianta greșită. În plus, spaniolul a fost și cel mai rapid în această etapă, pe care a încheiat-o cu cel mai bun timp, fiind cu 6 minute și 24 de secunde mai rapid decât Daniel Sanders și cu 6 minute și 22 de secunde în fața coechipierului său de la Honda, Ricky Brabec.
Ibericul se află în continuare pe locul 4 în clasamentul general, însă ecartul față de lider s-a redus la 15 minute. Schareina are toate motivele să regrete penalizarea de zece minute primită în prima etapă maraton fără de care acum ar fi fost implicat în duelul mult așteptat cu Daniel Sanders pentru victoria în Dakar 2026.
Raiderul australian de la KTM a revenit în fruntea clasamentului general, unde are acum un avans de 6 minute și 24 de secunde față de adversarul său, americanul Ricky Brabec. Totuși, acest avantaj nu este deloc confortabil înaintea celei de-a doua părți a etapei maraton-refugiu, în care pilotul Honda va lua startul la doar trei minute în urma sa, pe un traseu ce include dune dificile și care ar putea aduce noi surprize.
Rezultatele complete ale etapei a 9-a și clasamentele la zi sunt disponibile aici.
Surse: Dakar.com și media.thesandriders.com
