Lună trecută, producătorul german Smart a oprit producția modelului ForTwo, iar acum a anunțat că acesta va avea un succesor.
Reprezentanții Smart vor crea în acest sens o nouă platformă, însă pentru asta trebuie să găsească noi parteneri cu care să împartă costurile de dezvoltare.
Smart va dezvolta o nouă platformă tehnică pentru viitorul ForTwo
ForTwo, acesta a fost lansat pentru prima dată în 1998, fiind primul model al mărcii. Acesta a primit generații noi în 2006 și în 2014, iar aceasta din urmă a fost eliminată din producție la 28 martie anul acesta. Ultimul exemplar din modelul de oraș a fost produs la fosta uzină Mercedes-Benz din orașul Hambach (Franța). Constructorul german și-a propus să lanseze un succesor pentru ForTwo. Acesta ar urma să se numească #2.
Cu toate acestea, lansarea înlocuitorului acestui model este incertă din cauza unui context nefavorabil mărcii deținută de Daimler AG. Într-o conferință video care a avut loc săptămâna trecută, Dirk Adelmann, CEO-ul Smart Europa, a anunțat că marca germană caută noi parteneri pentru dezvoltarea viitorului model de oraș.
„În urmă cu două luni am început să lucrăm la o platformă nouă dedicată pe care va fi construit viitorul Smart ForTwo. Însă, pentru asta, avem nevoie de parteneri pentru a-i face fezabil cazul de afaceri”, a explicat Adelmann.
Smart a căutat în tot acest timp o platformă care să poată fi adaptată unei mașini de oraș cu o lungime cuprinsă între 2,7 și 2,8 metri. Cu toate acestea, producătorul își dorește ca viitorul model să nu compromită nivelul de siguranță și nici senzația de mașină premium.
„Vrem să avem în continuare un scor de 4 sau 5 stele la testele Euro NCAP. De aemenea, vrem să păstrăm sistemele de asistență avansate, cum ar fi cazul modelelor #1 și #3, și să avem o autonomie decentă. Cu siguranță va trebui să dezvoltăm o platformă pentru că, din păcate, ceea ce ne dorim nu există”, a mai spus Adelmann.
ForTwo, cel mai vândut model Smart în primele două luni din 2024
Cei de la Smart au început în februarie să lucreze la o nouă platformă dedicată. Denumită Electric Compact Architecture (ECA), aceasta va fi deținută și dezvoltată 100% de marca germană dacă va fi aprobată pentru producția de serie. Noile modele, #1 și #3, se bazează pe arhitectura SEA a Geely și sunt construite în China.
Smart ForTwo a fost cel mai bine vândut model în primele două luni din 2024, cu 2.022 de exemplare comercializate. Totalul înseamnă o creștere de 28% față de aceeași perioadă din anul precedent. Acesta a fost urmat de #1, care s-a vândut în 1.856 de unități, în timp ce #3 s-a vândut în doar 655 de unități.
Smart, cândva o subsidiară a celor de la Mercedes-Benz, este acum o societate mixtă deținută „50-50” de Daimler AG și chinezii de la Geely.
