Poate nu ştiaţi, dar o mare parte din preţul pe care îl plătiţi când achiziţionaţi un automobil nou rezultă din costurile de proiectare ale maşinii. Aşadar vestea dată de Volvo despre reducerea timpului de proiectare şi eficientizarea costurilor prin folosirea unor platforme modulare este una care nu putea veni prea devreme.
Text: Alex Buţu
Până chiar acum câţiva ani, proiectarea 3D nu era atât de dezvoltată iar constructorii încă nu foloseau platforme comune pentru mai multe modele. Astfel, bugetul consumat pentru dezvoltarea unui model nou putea depăşi 1 miliard de euro, iar timpul necesar proiectării putea să ajungă şi aproape de 4 ani. Este cazul lui Volvo V40, care a debutat după 42 de luni de dezvoltare. Dar constructorul suedez are acum un plan de reducere a timpul de proiectare a unui model nou la 20 de luni, odată cu introducerea noii platforme tehnice modulare numită CMA. Informaţia a fost oferită de Peter Mertens, coordonatorul departamentului de cercetare şi dezvoltare. Plaforma CMA va sta la baza tuturor modelelor compacte Volvo şi va debuta peste trei ani, cu noua generaţie V40. Reducerea la 20 de luni a timpului de dezvoltare a unui automobil nou este importantă, având în vedere că noul SUV XC90 a necesitat 30 de luni de proiectare, fiind dezvoltat pe platforma modulară SPA care va fi folosită de viitoarele modele mari ale mărcii suedeze. Prin comparaţie, Mazda sau Toyota au nevoie de 26 de luni să dezvolte un model de automobil. Volvo va reduce şi numărul de motoare şi transmisii. Până de curând avea 12 tipuri de cutii de viteze şi opt familii de motoare. Dar vor restrânge totul la o singură familie de motoare cu 3 şi 4 cilindri şi patru cutii de viteze.
