Ediția 2026 a Rallye Monte-Carlo Historique – unul dintre cele mai prestigioase evenimente de automobilism istoric din lume – nu este doar o continuare a unei tradiții prestigioase, ci o adevărată redefinire a evenimentului.
Din păcate, cea de-a cincea probă specială a raliului a adus și primul abandon al unui echipaj românesc.
O dublă pană de cauciuc și o problemă cu navigația au forțat echipajul Tăriceanu-Dumitrescu să abandoneze
Este vorba despre cel format din Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu, care au fost nevoiți să se retragă. Motivul abandonului l-a reprezentat o dublă pană de cauciuc ca urmare a unei ușoare ieșiri în decor cu mașina de concurs cu numărul 226, o Lancia Fulvia 1.3 S din 1974.
Din cauză că aveau o singură roată de rezervă, românii au fost nevoiți să aștepte foarte mult echipa de asistență, care a trebuit să lase să treacă toți piloții care luaseră startul după Tăriceanu-Dumitrescu.
În plus, cei doi au avut probleme și cu navigația, care nu a funcționat. Din această cauză, echipajul românesc a primit o penalizare cumulată de 50 de minute. În aceste condiții, ei au decis că este mai bine să abandoneze din Rallye Monte-Carlo Historique 2026.
Rallye Monte-Carlo Historique 2026: O ediție de referință a unuia dintre cele mai prestigioase raliuri istorice
Organizatorii au ales să rupă cu inerția trecutului și să răspundă solicitărilor venite din partea participanților, introducând schimbări care apropie raliul istoric de esența competițională a Monte-Carlo-ului clasic, fără a-i știrbi farmecul nostalgic.
Cea mai importantă noutate constă în desfășurarea probelor de regularitate pe drumuri închise, o decizie care schimbă radical dinamica acestei curse.
Această alegere aduce un plus de siguranță, dar mai ales de autenticitate, oferind echipajelor senzația unui raliu veritabil, nu doar a unei demonstrații de precizie. În același timp, extinderea eligibilității vehiculelor până în 1986 a deschis competiția către o diversitate tehnică impresionantă, de la automobilele pionieratului, până la modelele iconice ale anilor ’80.
Configurația traseului a rămas fidelă spiritului Monte-Carlo: starturi din mai multe colțuri ale Europei, drumuri montane solicitante, trecători celebre și nopți lungi și obositoare. De la frigul scoțian din John O’Groats până la strălucirea nocturnă a Portului Hercule, Rallye Monte-Carlo Historique este o călătorie inițiatică, atât mecanică, cât și umană.
Ardèche, Vercors, Diois, Col de Turini sau Col de Braus nu sunt simple repere geografice, ci capitole dintr-o istorie vie a raliurilor. Revenirea acestor trasee în prim-plan reconectează competiția la ADN-ul său original, în care rezistența, precizia și strategia sunt la fel de importante ca performanța pură.
Într-o lume a motorsportului tot mai tehnologizată, această ediție demonstrează că istoria nu este un obstacol, ci un atu – atâta timp cât este reinterpretată cu curaj. Dacă vrei, pot adapta cronica într-o variantă mai scurtă, de tip editorial, sau într-una mai narativă, axată pe emoția competiției.
REZULTATELE LIVE LE PUTEȚI VEDEA AICI.
Foto & Video: Edwin Keleti, Monte Carlo
România este reprezentată de cinci echipaje
Ediția 2026 a Rallye Monte-Carlo Historique, a 28-a din istorie, este una cu totul specială, deoarece marchează împlinirea a 90 de ani de la singura victorie a unui echipaj românesc în celebrul raliu, care a fost obținută de Petre Cristea și Ionel Zamfirescu, în 1936.
La Rallye Monte-Carlo Historique 2026 s-au înscris 267 de echipaje, dintre care 244 au luat startul efectiv. Printre acestea se află și cinci echipaje din România, care au următoarele componențe:
- Adrian Anton Georgescu/Ștefan Marinescu – Renault 5 Alpine (1981)
- Adrian Nicolau/Levente Kovács – Ford Escort Mk1 (1968)
- Viorel Ognean/Florin Mitea – Ford Escort Mk2 (1976)
- Alexis Bizzarilli/Ioan Plămădială – Fiat X1/9 (1979)
- Călin Popescu-Tăriceanu/Radu Dumitrescu – Lancia Fulvia 1.3 S (1974)
Dintre acestea, cel mai bine clasat echipaj după cinci probe speciale era cel format din Alexis Bizzarili și Ioan Plămădială.
Programul Rallye Monte-Carlo Historique 2026
Rallye Monte-Carlo Historique 2026 a debutat joi, 29 ianuarie, cu startul pentru participanții care aleg plecarea din John O’Groats (Scoția), cel mai nordic punct de concentrare. Iată cum arată programul în celelalte zile ale întrecerii:
- Miercuri, 4 februarie, se desfășoară a doua zi de probe cronometrate, în Ardèche, pe sectoare dificile, multe dintre ele parcurse pentru prima dată în istoria raliului.
- Joi, 5 februarie, începe Common Leg, cu etape spectaculoase în masivele Vercors și Diois, considerate printre cele mai tehnice ale ediției.
- Vineri, 6 februarie, are loc ultima zi completă de concurs, cu revenirea caravanei la Monaco, unde automobilele intră în Parc Fermé.
- Noaptea de vineri spre sâmbătă, 6-7 februarie, este dedicată Final Leg, care include două probe legendare – Col de Turini și Col de Braus – urmate de sosirea finală în Port Hercule, Monaco.
- Sâmbătă seara, 7 februarie, competiția se încheie cu festivitatea de premiere și Gala Dinner, organizate la Salle des Étoiles – Sporting Monte-Carlo.
