Smart se pregătește să lanseze pe piața din Europa un nou model, #5 EHD, care este primul plug-in hybrid din istoria brandului.
Vehiculul este echipat cu noul sistemul avansat EHD Super Hybrid System PHEV, o tehnologie patentată de Smart, construită pe platforma Leishen Hybrid 2.0 dezvoltată de Geely.
Noul Smart #5 EHD folosește tehnologia Super Hybrid System
Luna trecută, marca Smart, care este deținută în comun de Mercedes-Benz și gigantul chinez Geely, a lansat în China noul Smart #5 EHD (Electric Hybrid Drive), primul model plug-in hybrid al mărcii.
Acesta este oferit în patru versiuni, iar ca gabarit este puțin mai mare decât „fratele” electric #5. El măsoară 4.705 mm în lungime, 1.920 mm în lățime, 1.705 mm în înălțime, la un ampatament de 2.900 mm, potrivit Electrive. Fiind cu 5 mm mai înalt decât geamănul său electric, #5 EHD este acum cel mai mare model al mărcii, având și o greutate de 2.190 kg.
Vehiculul utilizează tehnologia hibridă proprie EHD Super Hybrid System PHEV, bazată pe platforma Leishen Hybrid 2.0 dezvoltată de Geely. Sistemul de propulsie combină un motor termic de 1,5 litri cu 4 cilindri de la Geely, care dezvoltă 163 CP, și un motor electric montat pe puntea față, capabil să furnizeze 272 CP. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 7,2 secunde sau 6,9 secunde, în funcție de configurație. Consumul de combustibil este și el impresionant: 4,4 litri/100 km
Modelul folosește două versiuni de baterie: 20 kWh și 41,46 kWh. Acestea asigură o autonomie electrică (CLTC) de 120 km și, respectiv 252 km. Cu rezervorul plin și bateria complet încărcată, autonomia totală ajunge la 1.483 km și, respectiv 1.615 km.
În 2026 va fi lansat urmașul lui Smart ForTwo
Noul Smart #5 EHD dispune de sistemul inteligent de asistență la condus Pilot Assist, echipat cu două cipuri Nvidia Drive Orin X și un senzor LiDAR. Vehiculul oferă, de asemenea, și alte funcții precum pilotare asistată bazată pe navigație și parcare automată cu funcție de memorie.
Marca a fost lansată în 1998, adresându-se segmentului premium al mașinilor compacte. Aceasta a fost concepută de Mercedes-Benz ca o soluție de mobilitate urbană pentru marile orașe. La 8 ianuarie 2020, Mercedes-Benz și Geely au înființat o nouă societate mixtă Smart, cu sediul în Ningbo, provincia Zhejiang, având ca obiectiv accelerarea tranziției către vehicule electrice. În prezent, Mercedes se ocupă de designul modelelor Smart, iar Geely gestionează dezvoltarea tehnică și ingineria acestora.
Pe lângă noul #5, Smart comercializează în China și modelele #1 și #3. De asemenea, la începutul lunii septembrie, compania a anunțat că va lansa în 2026 modelul #2, un vehicul electric de mici dimensiuni cu două locuri, care va înlocui celebrul Smart ForTwo.
