Piața auto globală trece printr-o schimbare de echilibru: după ani de expansiune accelerată, producătorii chinezi dau primele semne de încetinire, în timp ce unele grupuri tradiționale reușesc să recupereze terenul.
Cel mai surprinzător aspect al primului trimestru din 2026 este ieșirea BYD din Top 10 mondial, un semnal că dinamica pieței auto se rescrie.
Piața auto globală 2026: în primul trimestru au fost înmatriculate între 21,15 și 21,20 de milioane de mașini
Piața auto globală continuă să se modifice și în 2026. Astfel, după o perioadă îndelungată de expansiune, producătorii chinezi resimt primele semnale de încetinire, în timp ce anumite constructori consacrați reușesc să-și recâștige pozițiile pierdute anterior.
Această concluzie reiese dintr-o analiză bazată pe date oficiale și estimări provenind de la 56 de grupuri auto și 129 de mărci. Acestea compară vânzările înregistrate în primul trimestru din 2026 cu cele din aceeași perioadă a anului trecut. Studiul mai scoate în evidență o modificare importantă, și anume că BYD a părăsit Top 10 mondial.
Între ianuarie și martie 2026 au fost înmatriculate între 21,15 și 21,20 de milioane de mașini, o scădere cuprinsă între 1,9% și 2,3% față de anul precedent. În fruntea topului se menține Toyota, care își păstrează supremația atât ca grup – incluzând și mărcile Lexus și Daihatsu – cât și ca marcă individuală. Vânzările niponilor au scăzut cu 1,4% la nivel de grup și cu 2,1% ca brand, însă rezultatul rămâne peste media pieței.
Pe locul secund pe piața auto globală se menține Volkswagen, care înregistrează însă o contracție mai accentuată, de 3,9% ca grup și 7,6% ca marcă, parțial din cauza expunerii ridicate pe piața chineză. Podiumul este completat de grupul Hyundai-Kia, care limitează pierderile la doar 0,5%, datorită creșterii Kia (+0,6%), suficientă pentru a compensa scăderea Hyundai (-1,6%). Constructorul coreean încheie trimestrul la o diferență de doar 190.000 de mașini față de grupul VW.
Stellantis a înregistrat cea mai mare creștere la nivel global
Surpriza vine din partea Stellantis, care înregistrează o creștere de 12%, cea mai bună performanță dintre primele cincisprezece grupuri la nivel mondial. Rezultatul este susținut în special de marca Fiat, cu o creștere de 27% în Europa și 14% în Brazilia, și de Ram, care avansează cu 18%. Situația este mai dificilă pentru General Motors, care ajunge la 1,06 milioane de vehicule vândute, o scădere de 6%, cauzată și de pierderea competitivității mărcii Buick pe piața chineză.
Însă, cea mai importantă informație este aceea că BYD a coborât de pe locul 6 până pe 11 în clasamentul global, după o scădere a vânzărilor de 30%. Reculul a fost determinat în mare parte de războiul prețurilor de pe piața internă. Grupul care a profitat de această situație a fost Geely, care și-a depășit rivalul, devenind constructorul chinez cu cele mai mari vânzări pe piața auto globală în primul trimestru din acest an. Și asta, deși volumele rămân practic aceleași, susținute fiind de creșterea Zeekr și Lynk & Co, care compensează încetinirea Geely și Volvo.
Per ansamblu, ponderea pe piața auto globală a mărcilor chinezești scade de la 24,4% la 23,5%, un indiciu care ar putea marca o etapă de consolidare după ani de expansiune neîntreruptă.
Top 10 vânzări grupuri pe piața auto globală (T1 2026 vs T1 2025)
- TOYOTA – 2.676.574 unități (-1,4%)
- Volkswagen – 1.980.273 unități (-3,9%)
- Hyundai-Kia – 1.790.528 unități (-0,5%)
- Stellantis – 1.361.000 unități (+11,8%)
- General Motors – 1.062.000 unități (-5,6%)
- Ford – 934.000 unități (-3,8%)
- Grupul Geely – 925.755 unități (+0,1%)
- Suzuki – 902.000 unități (+2,9%)
- Nissan – 827.084 unități (-4,9%)
- Honda – 826.000 unități (-8,1%)
Top 10 vânzări mărci auto la nivel mondial (T1 2026 vs T1 2025)
- TOYOTA – 2.263.683 unități (-2,1%)
- Volkswagen – 1.048.269 unități (-7,6%)
- Hyundai – 933.984 unități (-1,6%)
- Suzuki – 902.000 unități (+2,9%)
- Ford – 899.400 unități (-3,8%)
- Nissan – 811.684 unități (-4,9%)
- Kia – 802.493 unități (+0,6%)
- Honda – 790.200 unități (-8,7%)
- Chevrolet – 680.000 unități (-2,9%)
- BYD – 615.913 unități (-35,4%)
