Producătorul auto german Volkswagen a dezvăluit primele imagini și detalii oficiale referitoare la noua generație a SUV-ului compact T-Roc.
Modelul este construit pe platforma modulară MQB Evo și vine cu un design actualizat, dar și cu motorizări exclusiv hibride, o noutate absolută pentru marca din Wolfsburg.
Noul Volkswagen T-Roc este mai mare decât generația anterioară
T-Roc a fost introdus pentru prima dată pe piață în 2017, iar după cinci ani a fost supus unui facelift. Doar anul trecut, s-au vândut aproximativ 292.000 de unități, iar începând cu lansarea sa și până astăzi, peste două milioane de clienți au ales acest model. Astfel, T-Roc a devenit al doilea cel mai popular SUV din gamă, după Tiguan. Acum, la opt ani distanță de debutul primului model, constructorul german lansează cea de-a doua iterație T-Roc.
Comparativ cu versiunea anterioară, noul Volkswagen T-Roc a crescut în dimensiuni. Lungimea ajunge la 4.373 mm, cu 12 cm mai mult decât generația trecută, iar ampatamentul a fost extins cu 28 mm, până la 2.631 mm.
Gabaritul mai mare se traduce printr-un spațiu mai generos la interior. Germanii susțin că pe banchetă pot călători fără probleme persoane de până la 1,85 metri înălțime, chiar și atunci când scaunele din față sunt ocupate de persoane înalte. Portbagajul are acum o capacitate de 475 litri, cu 30 de litri mai mult decât înainte.
Design actualizat și coeficient aero mai mic
Estetic vorbind, partea frontală aduce schimbări importante. Astfel, grila radiatorului a fost coborâtă și integrată în spoiler, în timp ce farurile LED, oferite standard, sunt acum plasate imediat sub linia capotei. Opțional, se pot comanda farurile IQ.Light Matrix LED, care includ un logo iluminat și o bandă luminoasă ce se întinde pe toată lățimea mașinii.
De asemenea, se remarcă linia plafonului plonjată către spate, unde regăsim stopuri LED unite de o bandă luminoasă și un logo ce poate fi iluminat în roșu, în funcție de echipare. Gama de versiuni oferă patru niveluri: Base, Life, Style și R-Line.
Grație noii forme a caroseriei, coeficientul aerodinamic a fost redus la 0,29, o îmbunătățire de 10%. Paleta de culori include șase opțiuni: Alb Pure, Gri Wolf, Galben Canary, Roșu Flamed, Albastru Celestial și Negru Grenadilla. Pentru contrast, plafonul poate fi comandat în negru lucios. Aspectul exterior este completat de jantele de până la 20 de inch.
Interior tehnologizat și materiale noi
Habitaclul noului Volkswagen T-Roc a fost redesenat și acum beneficiază de materiale mai plăcute la atingere, în timp ce 20% dintre plastice provin din reciclare. În plus, volanul a primit butoane fizice, iar în spatele acestuia se află un panou de instrumente digital de 10 inch. Clienții vor regăsi și un ecran multimedia central de 10,4 sau 12,9 inch, în funcție de echipare.
Zonele tactile pentru controlul climatizării au fost păstrate, iar butonul rotativ introdus pentru prima dată pe Tayron a fost preluat și de noul T-Roc. Acesta este utilizat atât pentru selectarea modurilor de condus, cât și pentru reglarea volumului sistemului audio.
Printre dotările opționale se numără un Head-up Display și scaune ergoActive reglabile electric pe 14 direcții și prevăzute cu funcție de masaj.
Motorizări electrificate. S-a renunțat la diesel
Noua generație Volkswagen T-Roc este construită pe platforma MQB Evo, ceea ce se reflectă în gama de motorizări. Astfel, SUV-ul german oferă doar unități turbo pe benzină, electrificate, și renunță complet la motorizările diesel.
Pentru început, modelul este disponibil cu motorul 1.5 litri eTSI mild-hybrid (48V), oferit în două versiuni de putere: 116 CP și 150 CP. Cutia automată DSG cu 7 trepte este standard. Gama de motorizări va fi extinsă cu două propulsoare full-hybrid, o premieră pentru Volkswagen. Acestea vor combina motorul pe benzină 1.5 TSI evo2 cu un motor electric și o baterie litiu-ion, dezvoltând în total 136 sau 170 CP.
De asemenea, mai târziu va urma și un benzinar mai puternic, 2.0 litri TSI, disponibil cu sistem mild-hybrid și tracțiune integrală 4Motion. Ulterior, va fi lansată și versiunea de top T-Roc R.
Șoferul va avea la dispoziție un pachet tehnologic mai bogat. Astfel, sistemul Travel Assist a fost îmbunătățit, astfel că acum reacționează mai rapid la limitele de viteză și la schimbările automate a benzii de rulare. O noutate absolută pentru T-Roc este sistemul Park Assist Pro, care permite parcarea automată pe distanțe de până la 50 de metri. Mai mult, șoferul poate manevra vehiculul în și din spațiile de parcare folosind telefonul mobil.
Noua generație Volkswagen T-Roc va ajunge pe piața din România în luna noiembrie. Prețul de start este de 28.740 de euro (TVA inclus) pentru varianta de bază cu motorul 1.5 eTSI de 116 CP.
