Constructorul suedez de mașini electrice extinde gama modelului său de succes Polestar 4 cu o nouă variantă SUV, care păstrează ADN-ul de performanță și design al coupé-ului, dar adaugă un plus de practicabilitate pentru utilizarea de zi cu zi.
Anunțul vine ca o confirmare a strategiei brandului scandinav de a acoperi cât mai multe nevoi ale clienților fără a face compromisuri la capitolul stil sau tehnologie electrică. Debutul comercial este programat pentru 2 septembrie
Noua versiune Polestar 4 SUV va folosi aceeași arhitectură tehnică SEA
Noua variantă Polestar 4 SUV oferă un plus de flexibilitate și de practicabilitate, venind cu soluții de depozitare versatile pentru orice tip de călătorie. În același timp, mașina păstrează designul, performanțele și angajamentul pentru sustenabilitate care definesc modelul de bază.
Polestar 4 a stârnit discuții aprinse încă de la lansare din cauza unui element de design pe cât de original, pe cât de controversat pentru mulți: absența lunetei convenționale. În locul acesteia, plafonul plonjează către partea din spate, luând, practic, locul lunetei. În schimb, camerele și ecranele sunt cele care arăta ceea ce se întâmplă în spatele mașinii. Această particularitate nu se va regăsi pe noua variantă de caroserie, așa cum se poate observa în prima fotografie (foto sus) publicată azi, SUV-ul urmând să adopte o abordare mai clasică din punct de vedere estetic.
Prin urmare, noua variantă capătă o formă clasică de SUV, care maximizează spațiul interior și amintește, într-o oarecare măsură, de universul break-urilor, oferind, însă, o gardă la sol mai înaltă. Imaginea disponibilă surprinde partea din spate, în unghi de trei sferturi, dezvăluind acoperișul din sticlă și ceea ce pare a fi o lunetă clasică, sub care sunt poziționate blocurile de lumini, al căror design fusese anticipat cu câteva luni în urmă printr-o primă fotografie teaser.
Din punct de vedere mecanic, Polestar 4 SUV va prelua platforma SEA de 400 de volți a fratelui său coupé, ceea ce înseamnă că va moșteni cel mai probabil și sistemele de propulsie ale acestuia. Ne așteptăm, așadar, la o variantă cu tracțiune spate cu 272 CP și o autonomie de circa 630 km (WLTP), care va folosi o baterie de 94 kWh, precum și la o versiune cu tracțiune integrală (dual motor), capabilă să livreze 544 CP. Configurația și reglajele șasiului vor fi, la rândul lor, actualizate, pentru o dinamică de condus mai bună.
„Polestar 4 s-a impus rapid ca un preferat al clienților noștri, iar cererea din partea șoferilor care doresc un design și performanțe distincte, combinate cu o practicabilitate excelentă, a fost puternică. Odată cu Polestar 4 SUV, construim pe acest succes oferind și mai multă versatilitate, rămânând însă fideli caracterului Polestar 4. Îmbrăcată într-un design spectaculos, aceasta este o mașină pe care abia așteptam să o prezint lumii”, a declarat Michael Lohscheller, CEO-ul Polestar.
Polestar 4 SUV este fabricat la Busan, Coreea de Sud, și va putea fi comandat în majoritatea piețelor unde este prezentă marca.
