Pe măsură ce cererea pentru mașini electrice continuă să crească la nivel global, BYD face un pas major în îmbunătățirea tehnologiei bateriilor.
Constructorul chinez a lansat oficial o versiune actualizată a bateriei sale Blade, care promite performanțe superioare și încărcare super-rapidă chiar și în condiții de temperaturi extreme. Pentru a susține acest lucru, compania lansează și noile sale stații de încărcare Flash, capabile să furnizeze mai multă putere decât încărcătoarele de megawați prezentate anul trecut.
Noua versiune a bateriei Blade de la BYD se încarcă în doar 12 minute
Noua generație, denumită Blade 2.0, reprezintă prima actualizare semnificativă a bateriei din ultimii șase ani. Sistemul include un strat Solid Electrolyte Interphase (ISE), care sporește conductivitatea și permite o densitate mai mare, fără a compromite stabilitatea chimică. În plus, Blade 2.0 dispune de tehnologie de autoreparare dinamică, menită să protejeze integritatea acumulatorului în timp.
Timpul de încărcare a fost redus considerabil față de vechea versiune. Astfel, noua versiune a bateriei Blade poate fi încărcată de la 10% la 70% în numai aproximativ cinci minute, în timp ce repriza 10%-97% durează mai puțin de 10 minute. Această eficiență este remarcabilă, deoarece bateriile tradiționale litiu-ion se încarcă foarte lent la temperaturi extreme. Vremea extrem de rece încetinește transferul de electroni în interiorul bateriei, afectând astfel eficiența încărcării.
Într-un videoclip postat pe platforma chineză de socializare Weibo, BYD a arătat un exemplar al break-ului electric Denza Z9GT care se încarcă folosind noua stație Flash de 1.500 kW a companiei. Vehiculul era conectat la o încărcare de 9% cu o autonomie de 93 km. În 9 minute și 51 de secunde, bateria a ajuns la 97%, iar indicatorul de autonomie indica 1.008 km. Această valoare este probabil calibrată pentru ciclul China Light-Duty Test (CLTC), care tinde să fie mai optimist decât ciclul de testare al Environmental Protection Agency (EPA) din SUA.
Yangwang U7, primul model BYD care va primi noua baterie Blade 2.0
Și mai impresionant este faptul că BYD a demonstrat că încărcarea bateriei de la 20% la 97% în condiții de temperatură de -30°C s-a realizat în aproximativ 12 minute. Acest timp este cu doar circa trei minute mai mic decât cel obținut în condiții normale de temperatură.
În același timp, noua baterie înregistrează o degradare redusă a capacității cu 2,5% comparativ cu versiunea anterioară, ceea ce promite o durată de viață mai lungă și fiabilitate crescută. Primul model care va beneficia de Blade 2.0 este Yangwang U7, o berlină de lux cu autonomie impresionantă de peste 1.000 km.
China a implementat cele mai stricte standarde de siguranță pentru baterii din lume. Acestea cer producătorilor auto să se asigure că bateriile nu iau foc și nu explodează timp de cel puțin două ore după ce un singur element intră în „run-away” termic, acel fenomen periculos în care un dispozitiv (adesea o baterie litiu-ion) intră într-o stare de auto-încălzire necontrolată, iar căldura generată în interiorul sistemului depășește rata la care aceasta poate fi disipată, putând provoca un incendiu.
BYD a declarat că noua baterie Blade respectă aceste standarde. De altfel, chinezii au demonstrat rezistența acumulatorului lor prin teste riguroase. Acesta a fost supus la 500 de cicluri de încărcare, la penetrarea cu burghiul unei bormașini în timpul încărcării (foto sus) și la expunerea la temperaturi de peste 700 de grade Celsius, iar Blade 2.0 nu a luat foc.
