Pilotul Dacia, Nasser Al Attiyah (Qatar), a câştigat, sâmbătă, cel de-al şaselea trofeu în Raliul Dakar din palmares, la finalul celei de-a 13-a şi ultima etapă a celei de-a 48-a ediții a celui mai dificil rally-raid din lume, desfăşurată în Arabia Saudită.
Al-Attiyah a reușit, astfel, o performanță istorică pentru Dacia, câștigând legendarul Raliu Dakar și scriind, totodată, o pagină de aur în istoria mărcii auto românești. Și asta, cu atât mai mult cu cât jurnaliștii de la cotidianul spaniol Marca au scris zilele trecute că această ediție a Dakar-ului s-ar putea să fie ultima pentru proiectul Dacia motorsport.
Victoria qatarezului nu este doar un succes în plan sportiv, ci și o recunoaștere internațională a rezistenței și performanței vehiculelor Dacia în condiții extreme. Această realizare marchează un moment memorabil pentru constructorul auto de la Mioveni și pentru fanii săi din întreaga lume. Și asta la doar cea de-a doua participare în Raliul Dakar.
Al-Attiyah s-a apropiat la două titluri de recordul absolut deținut de un francez
Pilotul Dacia, Nasser Al Attiyah (Qatar), a câştigat, sâmbătă, cel de-al şaselea trofeu în Raliul Dakar din palmares, la finalul celei de-a 13-a şi ultima etapă a celei de-a 48-a ediții a celui mai dificil rally-raid din lume, desfăşurată în Arabia Saudită. A fost unul dintre cele mai echilibrate ediții ale Dakar-ului din ultimii ani, zece piloți reprezentând cinci constructori diferiți câștigând etape individuale, comparativ cu ediția precedentă, în care Toyota a dominat clar întrecerea.
Supranumit Prințul Deșertului, Al Attiyah a mai câștigat Raliul Dakar în 2011, 2015, 2019, 2022 şi 2023. Pilotul qatarez a câștigat legendarul raliu cu patru constructori diferiți: Volkswagen, Mini, Toyota și, acum, Dacia. El s-a apropiat, astfel, la doar două succese de recordul absolut, care este deținut de francezul Stephane Peterhansel, care are opt succese la mașini și șase la motociclete. La 55 de ani, Prințul Deșertului este unul dintre cei mai decorați piloți din istoria raliurilor cross-country.
Pentru constructorul român Dacia este primul triumf în legendara cursă la doar a doua participare, după cea de anul trecut. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, care a concurat anterior alături de francezul Sebastien Loeb, a bifat primul său triumf la Dakar. Pe locul al doilea în clasamentul final s-a clasat pilotul spaniol Nani Roma (Ford), în timp ce pe treapta a treia a podiumului a urcat suedezul Mattias Ekström (Ford).
Ceilalți piloți de la Dacia Sandriders au terminat ediția 2026 a Raliului Dakar pe următoarele poziții: Sabastien Loeb – locul 4, Lucas Moraes – locul 7 și Cristina Gutierrez – locul 11.
Cum s-a conturat victoria lui Al-Attiyah
Al-Attiyah a avut suișuri și coborâșuri pe parcursul celor două săptămâni de cursă, dar și-a adjudecat victoriile cheie fix atunci când a contat cel mai mult. În prima săptămână, Ford s-a arătat un competitor serios, cu toți cei patru piloți de fabrică pilotând impecabil Raptor-urile îmbunătățite pentru a pune presiune pe prototipurile Toyota și Dacia Sandriders.
Totuși, forma americanilor a fost inconstantă, iar Toyota s-a confruntat cu fluctuații similare cu noul Hilux. Această instabilitate i-a permis lui Al-Attiyah să câștige etapa a 6-a și să preia conducerea la „general” pentru prima dată. Bătălia pentru victoria finală a fost strânsă până pe finalul celei de-a doua săptămâni de concurs.
În etapa a 10-a, însă, Al-Attiyah a început să se contureze ca favorit clar. Schimbarea decisivă a venit în cea de-a doua etapă-maraton, atunci când duo-ul Ford – Mattias Ekstrom și Mitch Guthrie – a pierdut timp prețios din cauza unor erori de navigație. O zi mai târziu, Carlos Sainz Sr, câștigător de patru ori în Dakar, a primit o penalizare de 15 minute din cauză că a ratat un punct de control.
Etapa a 11-a avea să elimine, practic, ultimii rivali direcți ai lui Al-Attiyah în cursa spre cel de-al șasea titlu. Henk Lategan, cu o problemă la roată, l-a lăsat pe Nani Roma ca unic adversar al pilotului de la Dacia. Cu un avans de 12 minute înainte de ultimele două etape, pilotul din Qatar a controlat finalul cursei și a câștigat cu 9 minute și 42 de secunde diferență.
Al doilea succes în Dakar pentru Grupul Renault după 44 de ani
Victoria lui Al-Attiyah este doar a doua obținută de Grupul Renault în Raliul Dakar, după Claude Marreau în 1982. Nani Roma, pe Ford Raptor, a fost aproape de a-și trece în cont a treia victorie în carieră și prima din 2014, dar a trebuit să se mulțumească cu locul al doilea după ce a pierdut timp din cauza unui accident și a unor probleme mecanice.
În ultimele etape, lupta pentru locul 3 a fost intensă între Ekstrom și Loeb. Suedezul, câștigător a trei etape și a Prologului, a pierdut mai mult de 30 de minute pe etapa a 9-a, dar a reușit să păstreze al treilea loc, la doar 37 de secunde în fața lui Loeb, notează Motorsport.com.
Carlos Sainz Sr a încheiat pe locul 5, deși a recuperat mult teren după un start mai lent. Mathieu Serradori a avut o evoluție solidă cu un succes remarcabil în etapa a 10-a, în timp ce campionul mondial de rally-raid en-titre, Lucas Moraes, a terminat pe șapte în prima sa cursă importantă la comenzile prototipului Dacia Sandriders.
Toyota și problemele mecanice
Toyota a impresionat inițial pe etapa a 2-a cu un rezultat 1-2-3-4-5, dar problemele mecanice ale lui Seth Quintero și Saood Variawa au redus șansele echipei. Henk Lategan a câștigat etapa a 4-a și a rămas în luptă până la etapa a 11-a, când un incident mecanic l-a scos din competiție. În final, Price și Quintero au fost cei mai buni reprezentanți ai Toyota, iar Variawa a terminat pe locul 10.
Campionul en-titre Yazeed Al-Rajhi s-a retras în etapa a 4-a din cauza unor probleme tehnice. Marek Goczal a devenit cel mai bine clasat pilot independent, în timp ce fiul său, Eryk, a obținut prima victorie în etapa a 9-a pentru Toyota customer Energylandia. Mini X-raid a câștigat Prologul prin Guillaume de Mevius, dar nici unul dintre piloții săi nu a terminat în primele 20 în clasamentul general.
Final incredibil la moto: Benavides câștigă primul său Dakar pentru doar două secunde!
Argentinianul Luciano Benavides a obținut prima sa victorie la Raliul Dakar, după o răsturnare spectaculoasă în ultima etapă. Americanul Ricky Brabec avea un avans de aproape patru minute, dar o eroare l-a costat victoria. Diferența de doar două secunde dintre primii doi concurenți este cea mai mică din istoria Raliului Dakar.
În ajunul celei de-a treisprezecea și ultimei etape, desfășurată sâmbătă la Yanbu, victoria lui Brabec (foto jos, dreapta) părea sigură. Pilotul american de la Honda pornea cu aproape patru minute avans față de Benavides, pe un traseu în lungime de puțin peste 100 km.
În etapele finale, Brabec a avut mari probleme cu navigația, ceea ce i-a oferit argentinianului o șansă neașteptată de a reduce diferența. Benavides (foto jos, stânga) a trecut astfel în fața rivalului chiar înainte de linia de sosire, terminând cu doar două secunde înaintea lui Brabec. Pentru Luciano, este prima victorie din carieră. Fratele său, Kevin Benavides, câștigase Dakarul în 2021 și 2023. Această performanță marchează un nou succes pentru familia de piloți.
Etapa finală a fost câștigată de Edgar Canet (KTM), iar Benavides a încheiat pe locul 2, la șase secunde în urma învingătorului. În schimb, Brabec a terminat abia al zecelea, la 3 minute și 28 de secunde. Podiumul a fost completat de Tosha Schareina.
În clasamentul final, Luciano Benavides a încheiat Dakar 2026 cu un timp total de 49 h 00 minute 41 secunde. Ricky Brabec s-a clasat pe locul 2, la doar două secunde – 49 h 00 minute 43 secunde, în timp ce Tosha Schareina a luat bronzul, terminând cu o întârziere de 25 de minute și 12 secunde.
Raiderul român Emanuel Gyenes (Autonet Motorcycle Team) a încheiat etapa de sâmbătă pe poziția a treia la clasa Original by Motul, la 3 minute și 43 secunde în urma câștigătorului și pe locul 26 la „general”, la 9 minute 57 secunde. În clasamentul clasei fără asistență tehnică, Mani a terminat Dakar 2026 pe locul 4, iar la „general” pe poziția a 25-a.
Rezultatele complete ale etapei a 13-a din Raliul Dakar 2026 și clasamentele finale la cele două clase – auto și moto – sunt disponibile aici.
Sursa: Dakar.com și media.thesandriders.com
