Modelul XC70 își face revenirea în portofoliul Volvo sub forma unui SUV plug-in hybrid, capabil să ofere o autonomie de aproape 200 de kilometri pur electrică.
Noul model se poziționează între XC60 și XC90 și este dedicat în special familiilor care își doresc un vehicul practic și confortabil.
Volvo XC70 este poziționat în gamă între XC60 și XC90
Subaru nu mai este singurul producător care își transformă un model emblematic de tip break într-un SUV. Suedezii de la Volvo tocmai au dezvăluit noul XC70, care este relansat sub forma unui crossover dedicat pieței chineze.
Spre deosebire de SUV-urile tradiționale, XC70 va fi disponibil doar în versiuni plug-in hybrid, cu baterii de capacitate mai mare. Practic, el face tranziția între modelele clasice termice și cele complet electrice produse de Volvo.
Dezvoltat pe platforma SMA, dedicată vehiculelor hibride cu încărcare la priză, XC70 completează golul dintre XC60 și XC90. Oficialii companiei susțin că modelul se adresează „familiilor care caută un stil de viață confortabil și relaxat, dar care nu vor să renunțe la performanță și versatilitate”.
Ca gabarit, SUV-ul scandinav are o lungime de 4.815 mm, ceea ce îl face mai practic decât XC60. XC70 măsoară 1.890 mm în lățime și 1.650 mm în înălțime, la un ampatament de 2.895 mm. Aceasta înseamnă că noul crossover este cu 137 mm mai scurt decât XC90 și are un ampatament mai mic cu 89 mm. Capacitatea de încărcare este de 408 litri, însă aceasta poate fi extinsă la 1.456 litri prin rabatarea scaunelor din spate, relatează Carscoops.
Interior minimalist și tehnologizat
Din punct de vedere estetic, noul crossover adoptă liniile de design inaugurate de XC90, însă, spre deosebire de frații mai mari , nu oferă opțiunea cu șapte locuri. Designerii au adăugat și ornamente finisate în negru piano și crom, precum și jante de 19, 20 și 21 de inch. În plus, se remarcă mânerele ușilor încastrate, uși fără ramă și un acoperiș panoramic din sticlă de mari dimensiuni.
Așa cum era de așteptat, noul Volvo XC70 are un habitaclu cu un stil minimalist, dar centrat pe tehnologie. Bordul găzduiește un instrumentar de bord digital de 12,3 inch și un ecran central generos, de 15,4 inch pentru sistemul multimedia și setările de climatizare. Acestora li se adaugă un Head-Up display cu diagonala de 92 inch.
Pe lângă ecrane, XC70 dispune de o consolă centrală plutitoare cu o „punte” retractabilă unde se regăsesc suporturi pentru pahare. De asemenea, tot aici există ornamente din lemn, o zonă de încărcare wireless pentru smartphone și un sistem audio Harman Kardon.
Noul XC70 are o autonomie combinată de 1.200 km
Din primele date oficiale, XC70 va fi echipat cu un sistem PHEV care are la bază un motor pe benzină de 1,5 litri. Acesta este asistat de două unități electrice, dintre care una amplasată pe puntea spate, ceea ce sugerează o variantă cu tracțiune integrală. Producătorul nu a publicat specificații detaliate, dar varianta cu tracțiune față are o putere combinată de 318 CP, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în opt secunde.
În funcție de echipare, clienții vor putea alege între o baterie NMC de 39,63 kWh sau una LFP de 21,22 kWh. Producătorul anunță o autonomie de 180 km în ciclul de testare CLTC, utilizat în China. Totuși, în standardul european WLTP, valorile reale vor fi cel mai probabil mai reduse. Autonomia combinată ajunge la 1.200 km.
Producția noului Volvo XC70 a început deja, iar modelul poate fi precomandat în China. Lansarea pe piețele internaționale va avea loc ulterior.
