Lansarea noii generații BMW Seria 3 deschide deja discuții despre viitorul versiunii de performanță M3, într-un context în care electrificarea devine prioritară pentru marii producători auto.
Primele informații neoficiale sugerează că marca germană pregătește o schimbare majoră, c are va consta în primul M3 complet electric din istorie.
Noul BMW M3 electric a fost surprins în teste pe circuitul de la Nürburgring
La doar câteva săptămâni de la prezentarea noii generații Seria 3, atenția s-a mutat deja asupra viitorului M3, al cărui debut este așteptat pentru aproximativ 18 luni. Și asta, nu pentru că producătorul bavarez ar fi dezvăluit modelul, ci pentru că pe internet au apărut primele fotografii cu un prototip surprins în timpul testelor preliminare, care au avut loc pe circuitul de la Nürburgring.
Imaginile publicate pe contul de Instagram al lui Wilcoblok arată un prototip care anticipează liniile primului M3 complet electric din istorie. Privind mai atent, fotografiile dezvăluie o berlină cu un design mai agresiv decât noul BMW i3, cu o parte frontală definită de elemente stilistice complet noi, specifice versiunilor de performanță realizate de divizia BMW M. Sub grilă se observă un detaliu în formă de diamant, în timp ce bara de protecție integrează o priză de aer centrală de dimensiuni generoase.
Pe părțile laterale apar două grupuri de lumini suplimentare cu un design sub forma unor mici cuburi, o soluție neobișnuită pentru brandul bavarez. De asemenea, capota include la rândul ei o priză de aer de mari dimensiuni, finisată în negru, care trimite cu gândul la limbajul vizual al modelelor M.
Totuși, unele detalii ridică semne de întrebare. Prototipul nu pare să aibă un ecartament semnificativ mai mare comparativ cu varianta standard, însă lipsesc elemente emblematice precum capacele oglinzilor cu inserții aerodinamice, specifice modelelor M.
Versiunea electrică de performanță M3 va folosi o baterie de 108,7 kWh
Dincolo de estetică, datele tehnice confirmate de BMW conturează un proiect radical. Astfel, viitorul M3 cu emisii zero va utiliza o configurație cu patru motoare, câte unul pentru fiecare roată, ceea ce va permite un control extrem de precis al cuplului și al dinamicii.
Bateria se pare că va avea o capacitate cuprinsă între 100 și 108,7 kWh, care va fi dedicată exclusiv modelelor M și optimizată pentru performanțe ridicate. Sursele neoficiale indică o putere teoretică de până la 1.000 kW (peste 1.300 CP), însă valoarea finală nu a fost confirmată oficial.
Un aspect esențial îl va reprezenta experiența de condus. Producătorul din München mizează pe sunete artificiale și pe simularea schimbărilor de treaptă pentru a păstra senzațiile specifice modelelor sport echipate cu motoare termice.
Producția viitorului BMW M3 electric este programată să demareze la începutul anului 2027. În paralel va fi oferită și o versiune cu motor convențional.
