Producătorul american de vehicule electrice Rivian a introdus un nou nume în cadrul organizației sale: RAD, prescurtare de la Rivian Adventure Department.
Deși poate suna ca o divizie de înaltă performanță recent înființată, similară cu AMG sau divizia M a BMW, grupul ingineresc care stă la baza sa există de ceva timp. Diferența de acum constă în branding și poziționarea pe piață.
Rivian au prezentat oficial noua divizie RAD, specializată în versiuni de performanță off-road
Cine optează pentru cea mai puternică versiune cu patru motoare a unui Rivian R1 va beneficia de performanțe de top de invidiat. Vehiculele mărcii de peste Ocean sunt excepționale și combină manevrabilitatea și accelerația impresionantă pe șosea cu abilități remarcabile în regim off-road.
Cei de la Rivian transformă acum această expertiză într-o divizie de performanță, asemănătoare cu Mercedes-AMG sau BMW Motorsport. Numele ei este RAD (Rivian Adventure Department) și are drept scop explorarea limitelor vehiculelor din portofoliu și cum să le facă să devină și mai performante.
Compania a profitat de evenimentul FAT Ice Race din Montana pentru a dezvălui oficial noua sa divizie dedicată performanței și aventurii off-road. Deși funcționează de ceva timp în spatele scenei, marca americană a adus acum în prim-plan activitatea specialiștilor de la RAD, care până acum a construit vehicule pentru diverse competiții de motorsport.
Cele mai notabile realizări ale RAD includ victoria în Rebelle Rally 2023, precum și stabilirea unor recorduri pentru un pick-up electric de serie la celebra cursă Pikes Peak International Hill Climb, în 2023 și 2024. Experiențele acumulate în aceste competiții sunt ulterior integrate în tehnologiile și modelele de serie, aducând beneficii directe clienților.
Ce urmărește Rivian cu noua divizie RAD
Rivian subliniază că experiențele off-road au condus la dezvoltarea modului de rulare Desert Rally și a sistemului RAD Tuner. Lansat pe a doua generație a modelului R1 Quad, RAD Tuner permite proprietarilor să personalizeze modul de condus.
Spre deosebire de alte branduri care oferă setări limitate, constructorul californian permite ajustarea unei game largi de parametri: accelerația și recuperarea energiei, amortizarea, garda la sol, asistența la frânare, direcția, controlul patinării roților și distribuția cuplului. În acest fel este oferită o experiență de condus mult mai flexibilă și adaptată fiecărui traseu sau stil de șofat.
Cele mai puternice configurații R1T și R1S – în special versiunile cu patru motoare – oferă deja performanțe semnificative și capabilități off-road avansate. Prin RAD, compania evidențiază oficial echipa internă responsabilă pentru testarea și împingerea acestor vehicule la limitele lor.
În loc să lanseze o sub-marcă separată, cu sigle unice și produse independente, Rivian pare să acorde o identitate oficială eforturilor sale interne de performanță și validare. Această mișcare semnalează un accent mai puternic pe implicarea pasionaților, fără a confirma însă lansarea unor modele noi specifice.
