România va avea din nou un reprezentant de marcă în Raliul Dakar, Emanuel Gyenes, care va bifa a 16-a participare consecutivă în competiția moto din cadrul celei mai dure curse de rally-raid din lume.
Ediția 2026 a celebrei competiții se va desfășura între 3 și 17 ianuarie, pe traseele aride din Arabia Saudită, țară care găzduiește evenimentul pentru al șaptelea an la rând.
Mani Gyenes va concura la categoria Original by Motul în care a obținut victorii în 2020 și 2025
Pentru raiderul român, ediția din 2026 va însemna a 16-a prezență la Raliul Dakar, o competiție cu o istorie impresionantă. Întrecerea a debutat pe continentul african, a traversat apoi America de Sud, iar de șapte ani s-a stabilit în Orientul Mijlociu. Experiența vastă acumulată în precedentele cincisprezece ediții îl plasează din nou pe Gyenes printre favoriii clasei moto, la categoria Original by Motul, pe care a câștigat-i în două rânduri: 2020 și 2025.
La clasa auto, România va fi prezentă prin proiectul Dacia Sandriders, care aliniază un trio de top. Piloții care vor concura pe prototipuri Sandrider vor fi brazilianul Lucas Moraes, multiplul campion francez Sebastien Loeb și qatarezul Nasser Al-Attiyah, unul dintre cei mai titrați piloți din istoria Dakar-ului. Prezența unor nume atât de sonore confirmă ambițiile serioase ale mărcii românești în competiția supremă a off-road-ului.
„Este pentru a 16-a oară când iau startul în competiția considerată testul suprem de anduranță din motorsport. Pentru a opta oară concurez fără asistență tehnică pentru că acesta este spiritul original al raliului. Nu este ușor să parcurgi sute de kilometri de probă specială și apoi să pregătești singur motocicleta pentru ziua următoare”, a declarat Emanuel Gyenes înainte de startul în Raliul Dakar 2026.
Traseu de aproape 8.000 km, dintre care aproximativ 4.800 vor fi probe speciale
Ediția cu numărul 48 a Raliului Dakar propune un traseu extrem de solicitant, care va avea o lungime totală de aproape 8.000 de kilometri. La clasa motor vor fi 4.748 de kilometri cronometrați, în timp ce, la clasa auto, vor fi 4.840 de kilometri de probe speciale. Startul și sosirea vor fi în Yanbu, un oraș și un guvernorat în provincia Medina din vestul Arabiei Saudite, situat pe coasta Mării Roșii.
Startul competiției va avea loc pe un teren dur, predominant stâncos, presărat cu porțiuni de nisip și dune de mici dimensiuni. Primele zile vor culmina în zona spectaculoasă AlUla sau Al-Ula, încă din a doua zi de concurs. Organizatorii raliului au introdus și elemente noi. Astfel, în etapele 4 și 5, programate la mijlocul primei săptămâni, concurenții vor avea parte de o versiune modificată a etapelor-maraton. Aceasta presupune o noapte petrecută într-un bivuac-refugiu cu facilități minime, unde intervențiile tehnice vor fi permise exclusiv între participanți, fără ajutor extern.
A doua etapă-maraton este programată în zilele de 9 și 10 ianuarie și, la fel ca prima, va separa traseele pentru vehiculele din categoriile FIM (moto) și FIA (auto), punând accent pe navigație și autonomie.
Înainte de ziua de pauză de la Riad, programată pe 10 ianuarie, concurenții vor trebui să depășească etapa a 6-a, care este cea mai lungă și una dintre cele mai dure ale ediției din acest an. Aceasta are o lungime de 925 de kilometri, dintre care 336 reprezintă probe speciale, și se va desfășura integral pe nisip și dune, un adevărat test de rezistență fizică și mentală pentru toți competitorii.
„Mr Dakar” revine în competiție la 60 de ani
Un detaliu important care diferențiază Dakar 2026 de precedentele o reprezintă lipsa celebrului „Empty Quarter”, cel mai vast deșert de nisip din lume. În schimb, traseul a fost regândit pentru a oferi mai multă navigație, un număr crescut de sectoare cu dune și un accent mai puternic pe autonomia concurenților.
Lista oficială de start cuprinde 325 de vehicule, dintre care 118 motociclete și 207 automobile. Atracția principală pentru publicul local este Yazeed Al Rajhi, campionul en-titre la clasa auto, în timp ce la clasa moto cel care va lupta să-și apere titlul cucerit anul trecut va fi australianul Daniel Sanders, de la KTM.
După o pauză de un an, legendarul Stephane Peterhansel revine la Raliul Dakar. Supranumit „Mr. Dakar” pentru cele 14 victorii ale sale dintre care șase la moto, francezul va concura la 60 de ani în categoria Stock, dedicată mașinilor de serie modificate. De asemenea, spaniolul Carlos Sainz va încerca să-și ia revanșa după ediția precedentă, încheiată prematur prin abandon după doar trei etape, de această dată la volanul unui Ford Raptor.
Raliul Dakar 2026 se anunță a fi o ediție extrem de solicitantă, cu accent pe navigație, rezistență și strategie, în care România va avea din nou motive să urmărească cu interes evoluțiile din deșert. Iată cum se prezintă programul competiției:
- 3 ianuarie, Prolog: Yanbu – Yanbu, 98 km (23 km probă specială)
- 4 ianuarie, Etapa 1: Yanbu – Yanbu, 518 km (305 km specială)
- 5 ianuarie, Etapa 2: Yanbu – AlUla, 504 km (400 km)
- 6 ianuarie, Etapa 3: AlUla – AlUla, 666 km (422 km)
- 7 ianuarie, Etapa 4: AlUla – bivuac, 492 km (417 km) moto / 526 km (451 km) auto
- 8 ianuarie, Etapa 5: bivuac – Hail, 417 km (356 km) moto / 428 km (372 km) auto
- 9 ianuarie, Etapa 6: Hail – Riad, 920 km (331 km)
- 10 ianuarie – zi de pauză
- 11 ianuarie, Etapa 7: Riad – Wadi ad-Dawasir, 876 km (462 km)
- 12 ianuarie, Etapa 8: Wadi ad-Dawasir – Wadi ad-Dawasir, 717 km (481 km)
- 13 ianuarie, Etapa 9: Wadi ad-Dawasir – bivuac, 540 km (418 km) moto / 531 km (410 km) auto
- 14 ianuarie, Etapa 10: bivuac – Bisha, 417 km (371 km) moto / 469 km (421 km) auto
- 15 ianuarie, Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah, 882 km (347 km)
- 16 ianuarie, Etapa 12: Al Henakiyah – Yanbu, 718 km (310 km)
- 17 ianuarie, Etapa 13: Yanbu – Yanbu, 141 km (105 km)
