Producătorul Japonez este desigur faimos la nivel mondial pentru compactul Leaf, cel mai bine vândut automobil electric din lume – pe cale să ne viziteze sub forma celei de-a doua generații, cu tehnologii major îmbunătățite. Dar în caz că nu știați, Nissan a intrat pe scena automobilelor electrice încă de acum 70 de ani – atunci când apărea primul model Tama. Ca să fim corecți, Nissan își asumă credit pentru un automobil ce nu le aparținea atunci – dar cam așa stă treaba în lumea corporațiilor, și Disney se laudă cu Star Wars, chiar dacă nu ei au creat faimosul univers. Ca să revenim la oile noastre electrice, vă putem spune că după cel de-al Doilea Război Mondial perioada de recuperare pentru Japonia a fost îndelungată și presărată cu lipsuri de tot felul. Spre exemplu, la sfârșitul decadei de după conflagrație benzina era încă un bun de lux – în timp ce electricitatea era larg răspândită.
Un automobil electric a devenit brusc logic – iar aproximativ 200 de foști angajați ai Tachikawa Aircraft au format Tokyo Electro Automobile Company. Ei au livrat primul lor produs sub forma unui mic pickup în 1947, urmat îndeaproape de acest model de pasageri cu patru locuri. Ca idee, motorizarea electrică DC avea doar patru cai și jumătate putere, în schimb în mod inovativ două baterii cu Pb și acid erau amplasate în compartimente accesibile sub caroserie – ele puteau fi trase în afară pentru a fi schimbate rapid. Autonomia maximă era de 65 km, iar deplasarea se făcea la un relaxant 35 km/h. Botezate Tama, gama de modele electrice s-a extins cu un Junior în 1948 și Senior în 1949 – iar compania a devenit pe rând Tama Motor Company și mai apoi Prince Motor Company. Aceștia din urmă au devenit parte integrantă a Nissan din 1966, împreună cu cel mai faimos produ al lor – seria Skyline.
