Constructorul român de automobile Dacia pregătește lansarea unui nou model electric accesibil, confirmând astfel informațiile apărute la începutul anului.
Anunțul a fost reiterat recent de Frank Marotte, vicepreședinte responsabil cu vânzările și marketingul în cadrul mărcii, în timpul unei mese rotunde online cu ocazia căreia au fost prezentate rezultatele financiare pentru prima jumătate a anului 2025.
Când va fi lansat noul model electric Dacia
Noul model va fi cel de-al doilea vehicul 100% electric din portofoliul Dacia. Viitorul vehicul va fi dezvoltat într-un interval de doar 16 luni, depășind cele 21 de luni necesare producției lui Twingo EV, pe care va fi bazat modelul românesc.
De asemenea, noul automobil va fi produs în Europa spre deosebire de actualul model electric de clasă mică Spring. Acesta este asamblat în China, la uzina din orașul Shiyan, provincia Hubei, pe care Renault o deține împreună cu Dongfeng Motor Group.
Deși nu a fost confirmat oficial dacă producția va fi asigurată de fabrica principală de la Mioveni, o astfel de decizie ar marca o întoarcere a producției electrice pe continent, în contextul tendințelor europene de relocalizare industrială.
Cât va costa noul model electric Dacia
Luca de Meo, fostul CEO al grupului Renault, a promis că noua mașină va costa mai puțin de 18.000 de euro și că „va fi întotdeauna o Dacia adevărată și cu un adevărat raport calitate-preț”. Totodată, acesta spunea nu demult că viitorul EV „va face bani așa cum este obișnuită Dacia”.
Deși de Meo a părăsit compania franceză începând cu 15 iulie, viitoarea Dacia EV promite să-și mențină acest preț, ceea ce o va face semnificativ mai ieftină decât actualul Spring, care costă 19.900 de euro fără reduceri sau subvenții. Deoarece este fabricat în China, Spring este victima tarifelor europene impuse vehiculelor electrice produse în această țară, ceea ce ar putea crește prețul cu până la 35%.
Această poziționare va întări strategia brandului românesc de a oferi mobilitate electrică la prețuri accesibile, într-un moment în care piața europeană se confruntă cu provocări legate de costuri, competiția din China și încetinirea cererii pentru vehicule electrice.
Noul model electric va fi orientat spre segmentul urban, iar dacă promisiunile de preț și de producție locală se vor confirma, ar putea deveni un reper în categoria mașinilor electrice low-cost din Europa. În timp, acesta va înlocui cel mai probabil Spring-ul în Europa, dar și în Regatul Unit.
