Producătorul chinez de automobile Changan se apropie tot mai mult de lansarea producției în serie a bateriilor solid-state.
Conform presei asiatice, acest pas este programat pentru 2027, iar bateria promite o autonomie impresionantă, de până la 1.500 de kilometri cu o singură încărcare.
Bateria solid-state dezvoltată de Changan are o densitate energetică de 400 Wh/kg
Bateriile solid-state au fost în ultimii ani foarte aproape de lansare, dar niciodată nu au intrat în producția de serie. Acum, însă, ele par mai aproape ca niciodată de a-și face debutul oficial. Asta pentru că, în cel de-al treilea trimestru al anului curent, chinezii de la Changan vor începe să echipeze roboți și vehicule electrice cu noua lor baterie de acest tip. Producția de masă este programată să demareze la începutul anului 2027.
Recent, chinezii de la Dongfeng au început testarea bateriilor solid-state în condiții extreme de iarnă. Acestea au o densitate energetică de 350 Wh/kg și promit o autonomie de până la 1.000 de kilometri, urmând să fie integrate pe modele de serie chiar în toamna acestui an.
În schimb, rivalii de la Changan se laudă că noua lor baterie solid-state are o densitate energetică și mai mare, de 400 Wh/kg. Denumită Golden Bell, aceasta poate asigura o autonomie de până la 1.500 de kilometri. În plus, se estimează că este cu 70% mai sigură decât o baterie convențională, ceea ce ar putea revoluționa piața EV-urilor.
Având în vedere că suntem în anul 2026, bateria folosește inteligența artificială pentru diagnosticarea de la distanță. Changan va produce aceste baterii sub noua sa marcă Jingzhongzhao, urmând să fabrice atât versiuni solid-state, cât și baterii lichide sau semi-solid-state, care utilizează electroliți lichizi.
Bateriile solid-state reprezintă următorul nivel în evoluția vehiculelor electrice, oferind o densitate energetică mai mare și o siguranță sporită comparativ cu bateriile tradiționale litiu-ion. Mai mulți producători auto din întreaga lume investesc masiv în dezvoltarea și industrializarea acestor acumulatori, în special companii chinezești precum Dongfeng Motor, BYD, Chery, SAIC, GAC și CATL. De asemenea, și branduri precum Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Toyota, Nissan, Hyundai și Honda fac pași importanți în această direcție.
