Într-o perioadă în care electrificarea automobilelor devine din ce în ce mai importantă pe piața europeană, Skoda continuă să-și consolideze portofoliul de motorizări hibride plug-in.
Nava amiral Superb primește acum o nouă versiune PHEV mai puternică, destinată clienților care caută performanță și eficiență într-un singur pachet.
Noul sistem de propulsie PHEV de pe Skoda Superb folosește o baterie de 25,7 kWh
Constructorul ceh a anunțat o nouă motorizare plug-in hybrid pentru Škoda Superb Hatch, disponibilă exclusiv pentru nivelurile de echipare Sportline și Laurin & Klement. Sistemul combină un motor pe benzină de 1.5 litri, cu 177 CP, cu o unitate electrică de 116 CP și o baterie cu capacitate brută de 25,7 kWh, rezultând o putere totală de 272 CP și un cuplu de 400 Nm.
Această motorizare devine cea mai puternică din gama Superb, propulsând modelul până la 100 km/h în doar 7,1 secunde, cu o viteză maximă de 225 km/h și o capacitate de tractare de până la 2.000 kg. Încărcarea bateriei se poate face la o priză AC de 11 kW sau la o stație rapidă DC de până la 50 kW, ceea ce permite recuperarea energiei de la 10% la 80% în aproximativ 26 de minute.
Noua motorizare include și îmbunătățiri la nivelul sistemului de frânare. Discurile ventilate spate au diametrul de 310 mm și grosimea de 22 mm, iar sistemul de răcire al frânelor față a fost optimizat pentru performanță sporită.
În ultimii șapte ani, Skoda a livrat peste 68.000 de exemplare Superb iV, iar în prezent, aproximativ unul din patru modele Superb comercializate în România este echipat cu sistem plug-in hybrid.
Totuși, versiunea cu 272 CP este disponibilă doar pentru varianta Hatch și pentru nivelurile Sportline și Laurin & Klement. Motorizarea precedentă rămâne însă disponibilă pentru Superb Combi, indiferent de echipare, și pentru Hatch în varianta Selection.
