Cea de-a șasea generație a lui Corsa, devenită un adevărat best-seller de-a lungul timpului datorită celor 13,6 milioane de unități vândute, se prezintă direct în haine electrice, deși încă nu știm încă detalii despre restul gamei de modele.
Propulsia acesteia este asigurată de un motor electric de 136 CP și 260 Nm capabil să asigure performanțe dinamice de apreciat pentru acest segment. Corsa-e are nevoie de doar 2,8 secunde pentru a accelera de la 0 la 50 km/h și de 8,1 secunde pentru accelerația 0-100 km/h. Capacitatea acumulatorilor de tip litiu-ion este de 50 kWh, iar autonomia maximă este de 330 km.
Timpul de încărcare necesar pentru a atinge un nivel de 80% din baterie este relativ scurt, de doar 30 de minute, sistemul fiind capabil să primească energie electrică de la mai multe tipuri de prize, care variază de la cele casnice la cele de rapide, de mare putere. Acumulatorii au o garanție de 8 ani.
Șoferul are la dispoziție trei moduri de rulare (Normal, Eco, Sport) care pot varia autonomia, în funcție de nevoile zilnice de deplasare.
Cu o lungime de 4,06 metri, noua Corsa ne încadrează în zona superioară a segmentului mic și are un design foarte dinamic, specific unei mașini de oraș. Silueta este una tipică unui coupé, plafonul fiind mai jos cu 48 mm față de generația anterioară, în timp ce poziția de conducere este și ea mai joasă cu 28 mm.
Interiorul este unul extrem de modern, cu accent pe comenzile tactile și digitalizare. O premieră în segment o reprezintă farurile adaptive Matrix cu tehnologie full-LED, dar și integrarea sistemului Opel Connect, alături de alte funcții on-line.
AUTO pro a condus în premieră, în exclusivitate pentru România, noua generație Corsa, în versiunile cu motorizare termică, test despre care puteți citi în următorul număr al revistei, pe piață din 15 iunie.
