Producătorul de automobile suedez Volvo a dezvăluit primele detalii și imagini oficiale referitoare la noul EX60, un SUV complet electric care marchează un pas important în strategia de electrificare a mărcii.
Modelul va fi comercializat în trei configurații, iar versiunea de top promite performanțe impresionante: 680 de cai putere și o autonomie de până la 810 kilometri, conform ciclului WLTP.
Noul Volvo EX60 adoptă designul minimalist caracteristic mărcii scandinave
Volvo a intrat astăzi oficial într-un segment extrem de competitiv, cel al SUV-urilor pur electrice, acolo unde activează de ceva vreme modele similare precum Audi Q6 e-tron, BMW iX3 sau Mercedes-Benz GLC.
După o perioadă lungă de teasing, suedezii au dezvăluit noul EX60 un model care redefinește standardele din segment și care nu este altceva decât versiunea pe baterii a lui XC60, cel mai popular model din portofoliul constructorului din Göteborg, adaptat integral noilor cerințe de mobilitate electrică.
La nivel estetic, noul SUV EV respectă cele mai recente direcții de design Volvo, cu linii curate și un aspect robust și rafinat deopotrivă. Partea frontală este dominată de grila închisă și de celebra de-acum semnătură luminoasă „Ciocanul lui Thor”. Un element de noutate îl reprezintă sistemul de deschidere al portierelor, ale căror mânere sunt amplasate pe muchia superioară, pentru optimizarea fluxului de aer.
Interiorul adoptă stilul minimalist caracteristic mărcii scandinave. Aici regăsim un volan redesenat, un ecran central amplasat orizontal și un instrumentar digital, inspirat de cel de pe „fratele” mai mare EX90. Tunelul central a fost de asemenea reproiectat pentru a oferi mai mult spațiu de depozitare, cu suporturile pentru pahare montate pe un sistem culisant.
Cel mai avansat Volvo de până acum
EX60 este considerat cel mai avansat model Volvo de până acum din punct de vedere tehnologic. Sistemul central de operare, denumit HuginCore, a fost dezvoltat în colaborare cu Google, Nvidia și Qualcomm și gestionează toate funcțiile esențiale ale vehiculului.
În premieră pentru Volvo, modelul debutează cu asistentul virtual Gemini de la Google, bazat pe inteligență artificială.
De asemenea, aplicația Apple Music este preinstalată din fabrică. Pentru pasionații de sunet premium, este disponibil un sistem audio Bowers & Wilkins cu nu mai puțin de 28 de difuzoare, inclusiv boxe integrate în tetierele a patru dintre scaune.
Portbagaj de până la 1.647 de litri
Din punct de vedere al dimensiunilor, Volvo EX60 măsoară 4.803 mm în lungime, 1.899 mm în lățime și 1.639 mm în înălțime, având un ampatament generos de 2.970 mm. Masa totală diferă în funcție de versiune și echipare, ajungând până la 2.405 kilograme.
Garda la sol este de 18,2 centimetri, capacitatea maximă de tractare este de 2,4 tone, iar unghiurile caracteristice unui SUV – 18,5 grade la atac și 19,7 grade la degajare – subliniază caracterul practic al modelului.
Rămânând la capitolul cifre, să spunem că portbagajul are un volum de încărcare de 523 de litri în configurația standard. Spațiul pentru bagaje poate fi extins până la 1.647 de litri prin rabatarea banchetei. În partea frontală, sub capotă, se află un compartiment suplimentar (frunk), care are o capacitate de 85 de litri.
Trei versiuni de motorizare
Construit și asamblat în Suedia, EX60 utilizează noua platformă SPA3, cu arhitectură de 800V. Inginerii suedezi au pus un accent deosebit pe eficiența aerodinamică, rezultatul fiind un coeficient de rezistență la înaintare de doar 0,26, element-cheie pentru autonomia ridicată.
În ceea ce privește gama de motorizări, noul EX60 va fi disponibil în trei versiuni. Varianta de bază, P6 Electric, utilizează un motor electric montat pe puntea spate, dezvoltând 374 CP și 480 Nm. Aceasta accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde și este echipată cu o baterie de 80 kWh, încărcabilă la până la 320 kW. Aceasta oferă o autonomie de până la 620 km.
Versiunea intermediară, denumită P10 AWD Electric, dispune de două motoare și tracțiune integrală, cu 510 CP și 710 Nm. Sprintul 0-100 km/h este realizat în 4,6 secunde, în timp ce bateria are 91 kWh, suficientă pentru o autonomie maximă ce ajunge la 660 km. Acumulatorul se poate încărca rapid cu până la 370 kW.
În vârful gamei se află versiunea P12 AWD Electric, care vine tot cu două motoare și tracțiune integrală. Aceasta oferă, însă, 680 CP și 790 Nm, accelerează până la 100 km/h în 3,9 secunde și beneficiază de o baterie de 112 kWh. Autonomia maximă declarată este de 810 km, în timp ce viteza de top este limitată la 180 km/h pentru toate versiunile.
Versiune EX60 Cross Country
Volvo va oferi și o versiune all-road EX60 Cross Country, destinată celor care își doresc un plus de robustețe. Aceasta vine cu o culoare exclusivă Verde Frost, jante speciale, elemente de protecție suplimentare, embleme dedicate și o gardă la sol mai mare cu 20 mm față de versiunea standard. Suspensia pneumatică opțională mai poate adăuga încă 20 mm.
Așa cum era de așteptat din partea celor de la Volvo, siguranța rămâne și pe EX60 un punct central. Modelul este echipat cu sisteme avansate de monitorizare a atenției șoferului, centuri adaptive pentru locurile din față și Navi Pilot Assist, un sistem de asistență care poate menține banda și schimba benzile pe autostradă până la 130 km/h.
Producția noului EX60 va începe în Suedia în primăvara acestui an, iar comenzile sunt deja deschise pe piața europeană. SUV-ul va fi disponibil în trei niveluri de echipare: Plus, Ultra și Core (disponibil ulterior). Varianta Cross Country poate fi deja precomandată și este oferită exclusiv cu tracțiune integrală.
Pe piața din România, prețurile la noul Volvo EX60 electric pornesc de la 63.120 de euro (pentru versiunea de bază Plus), în timp ce modelul Ultra costă de la 70.020 de euro, potrivit configuratorului oficial.
