Echipa Dacia Sandriders a făcut o impresie foarte bună la debutul în Raliul Dakar 2026, terminând prima etapă pe podium.
Multiplul câștigător al competiției, Nasser Al-Attiyah, și navigatorul său Fabian Lurquin au parcurs primii 305 kilometri cronometrați din Arabia Saudită cu un ritm excelent, obținând al doilea timp la „general”. La clasa moto, Emanuel Gyenes este lider la clasa Original by Motul (fără asistență tehnică).
Dakar 2026: Dacia Sandriders, pe podiumul primei etape prin Nasser Al-Attiyah
Qatarezul Nasser Al-Attiyah, aflat în căutarea celei de-a șasea victorii în Raliul Dakar, a navigat cu succes pe un traseu provocator, plin de pasaje înguste și teren stâncos. La finalul etapei inaugurale, cei doi au fost înregistrați cu timpul de 3h 08:29, fiind devansați cu doar 40 de secunde de echipajul format din Guillaume De Mevius/Mathieu Baumel (Belgia/Franța).
Mai puțin norocoși au fost Sebastien Loeb și Edouard Boulanger, care au suferit două pene de cauciuc. După 70 de kilometri, erau poziționați pe locul al doilea, însă întârzierile i-au împins la 4 min 30 sec în spatele liderilor la kilometrul 180. Francezii au reușit o revenire spectaculoasă, încheind etapa pe locul 10, la 3 min 01 sec de învingător, ceea ce le va asigura un avantaj pentru startul etapei a doua.
Lucas Moraes, nou sosit în echipa Dacia Sandriders pentru sezonul 2026 al Campionatului Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC), a terminat etapa pe poziția a 11-a. Performanța sa a fost influențată de prudența adoptată în secțiunile pietroase, dar și de adaptarea la prototipul Sandrider. Este prima cursă pe care o parcurge alături de navigatorul german Dennis Zenz. Și echipajul spaniol Cristina Gutierrez/Pablo Moreno, care s-a clasat pe locul 2 în Prologul de sâmbătă dintre cele patru echipaje Sandriders, a încheiat prima etapă în top 15, în ciuda unei pene de cauciuc la începutul cursei. Astfel, toate cele patru mașini ale echipei Dacia au obținut rezultate solide în debutul ediției din acest an a celui mai dificil rally-raid.
Prima etapă a Raliului Dakar 2026 la clasa auto a inclus și prima oprire de service planificată, între kilometrii 180 și 181,24, cu limită de viteză de 30 km/h. Aici, echipajele au putut schimba pneurile și efectua reparații minore.
Pe lângă integrarea echipajului Moraes/Zenz, Dacia Sandriders a adus și modificări importante mașinii Dacia Sandrider, menite să reducă greutatea, să sporească eficiența sistemului de răcire, să îmbunătățească vizibilitatea și confortul și să crească fiabilitatea. Vehiculul continuă să utilizeze combustibil sustenabil furnizat de Aramco și pneuri BFGoodrich, iar designul a fost revizuit.
Mani Gyenes, locul 17 în etapă și lider la „general” în categoria Original by Motul
După ce a parcurs verificările administrative și tehnice din Arabia Saudită și a participat la sesiunile de teste, Emanuel Gyenes a luat startul în cea de-a 48-a ediție a Raliului Dakar 2026, care reprezintă a 16-a sa participare consecutivă.
Pe 3 ianuarie a avut loc prologul de 22 de kilometri și startul festiv, care au marcat debutul întrecerii. Raiderul român a înregistrat cel mai bun timp în categoria piloților fără asistență tehnică, 12 min 23 sec, însă a încheiat prologul cu o jantă față îndoită. Având la dispoziție doar două seturi de jante pentru categoria Original by Motul, Mani va trebui să-și gestioneze cu atenție resursele în următoarele 13 etape, relatează Sport.ro.
Luni, 5 ianuarie, caravana Dakar 2026 va părăsi bivuacul din Yanbu, urmând să revină la malul Mării Roșii la finalul raliului. Echipa Dacia Sandriders și Mani Gyenes vor aborda a doua etapă pe un traseu de 400 de kilometri, între Yanbu și AlUla. Va fi o etapă dificilă, cu multe sectoare stâncoase și pietre ascunse, motiv pentru care organizatorii au prevăzut un punct de service în cursul probei. Aici, mașinile vor putea schimba roțile în caz de pene multiple.
Sursa: TheSandriders.com și Dakar.com
