BMW își extinde oferta prin introducerea unei noi versiuni mai accesibile, într-un moment în care piața auto accelerează tranziția către mobilitatea electrică, iar concurența în segmentul SUV-urilor premium devine tot mai intensă.
Aceasta promite să extindă atractivitatea gamei electrice, adresându-se unui public mai larg interesat de tehnologie și autonomie ridicată.
xxx
Constructorul german de automobile a anunțat lansarea unei noi variante de bază pentru SUV-ul său electric iX3. Denumită iX3 40, această versiune vine să completeze oferta existentă, oferind o alternativă mai accesibilă fără a face compromisuri majore la capitolul performanță sau echipare.
BMW iX3 40 integrează cea de-a șasea generație a sistemului BMW eDrive (Gen6), o arhitectură complet nouă, creată special pentru platforma Neue Klasse. Această evoluție marchează un progres tehnologic important, toate componentele fiind concepute pentru a funcționa pe o platformă de 800V.
Noua versiune entry-level este echipată cu un singur motor electric montat pe puntea spate, capabil să livreze 320 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm. În aceste condiții, SUV-ul poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,9 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 200 km/h.
Putere de încărcare de până la 300 kW
Motorul primește energie de la o baterie cu o capacitate utilizabilă de 82,6 kWh, care permite parcurgerea a până la 635 de kilometri conform standardului WLTP.
Celulele litiu-ion de tip cilindric oferă o densitate energetică cu aproximativ 20% mai mare față de celulele prismatice utilizate la generația Gen5 și sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune, conform conceptului „cell-to-pack”. În plus, prin arhitectura „pack-to-open-body”, acumulatorul devine un element structural al vehiculului, contribuind la reducerea masei totale și a cantității de materiale utilizate.
În plus, sistemul de încărcare rapidă suportă o putere maximă de încărcare de până la 300 kW, ceea ce face posibilă alimentarea bateriei de la 10% la 80% în aproximativ 21 de minute la o stație de încărcare rapidă, un avantaj important pentru utilizarea zilnică și în călătoriile lungi.
Versiunea entry-level vine echipată în standard cu un încărcător AC de 11 kW, însă clienții pot opta pentru o unitate mai performantă, de 22 kW. Totodată, iX3 40 beneficiază de funcția de încărcare bidirecțională V2L (Vehicle-to-Load), care permite alimentarea unor dispozitive externe direct de la bateria mașinii.
Pachetul de echipamente standard, precum și designul exterior și interior sunt identice cu cele oferite de versiunea superioară BMW iX3 50 xDrive, lansată pe piață în urmă cu câteva săptămâni.
Deocamdată, producătorul nu a anunțat prețul oficial pentru această versiune, însă bavarezii au precizat că noul iX3 40 va fi disponibil în Europa începând cu vara acestui an.
