Cutia de viteze manuală, care cândva era standardul industriei auto, pierde tot mai mult teren în fața tehnologiilor moderne.
În contextul actual dominat de electrificare și automatizare, preferințele șoferilor și strategiile producătorilor se schimbă radical, iar viitorul transmisiei manuale devine tot mai incert.
Cutia de viteze manuală nu doar că a intrat în declin, ci aproape s-a înjumătățit în doar cinci ani
Dacă ești pasionat de schimbarea manuală a treptelor de viteză, poate că ar fi momentul să începi să te reorientezi sau chiar să „păstrezi” cât mai mult timp mașinile cu o astfel de transmisie. Asta, pentru că ele dispar într-un ritm accelerat, iar fenomenul nu este limitat doar la piața din SUA.
În Marea Britanie, unde cândva peste 80% dintre mașinile noi aveau trei pedale, ambreiajul este pe cale de dispariție. Potrivit datelor recente furnizate de CarGurus, doar 67 de modele de la principalii producători auto mai oferă cutia de viteze manuală în 2026, în scădere de la 82 de modele în anul precedent. Comparativ cu situația de acum un deceniu, declinul este și mai accentuat. În prezent, mașinile cu cutia de viteze manuală reprezintă mai puțin de un sfert din totalul modelelor noi disponibile pe piață.
În paralel, transmisiile automate cunosc o creștere spectaculoasă. Dintr-un total de aproape 300 de modele analizate, 225 sunt disponibile exclusiv cu transmisie automată. Această schimbare nu este surprinzătoare dacă luăm în calcul popularitatea tot mai mare a SUV-urilor, a modelelor hibride și a celor electrice. Aceste categorii nu mai sunt compatibile cu ideea clasică de ambreiaj și implicare directă a șoferului.
Dacia oferă cinci modele cu transmisie manuală în Marea Britanie
Într-un context în care transmisiile automate domină tot mai clar piața auto din Europa, iar numeroși producători renunță complet la cutiile manuale, Dacia reușește să se mențină printre puținii constructori care încă oferă această opțiune. Pe piața din Marea Britanie, unde tendința de eliminare a ambreiajului este evidentă, constructorul român se remarcă printr-o gamă surprinzător de largă de modele echipate cu transmisie manuală.
Astfel, în 2026, modele precum Duster, Jogger, Sandero Stepway, Sandero și Bigster continuă să ofere șoferilor posibilitatea de a schimba manual vitezele. Această strategie poziționează Dacia ca un bastion al simplității și al controlului direct, într-o industrie tot mai orientată spre automatizare și electrificare.
Comparativ cu mărci precum Mercedes-Benz, Tesla, Honda, Lexus, Volvo sau Mini, care au renunțat complet la cutia de viteze manuală, Dacia își consolidează identitatea bazată pe accesibilitate și funcționalitate. Pentru mulți șoferi, în special cei care apreciază costurile reduse și experiența clasică de condus, această alegere rămâne esențială.
Mărci care au renunțat complet la cutia manuală
Unele branduri au făcut deja pasul și au renunțat deja definitiv la cutia de viteze manuală. Spre exemplu, MINI și Honda s-au alăturat listei tot mai lungi de producători care au eliminat transmisia manuală din oferta lor în Marea Britanie. Acestea se alătură unor nume consacrate precum Mercedes-Benz, Volvo și Tesla, care consideră că viitorul automobilului nu mai include pedala de ambreiaj.
Potrivit experților din industrie, există mai multe motive pentru această tranziție. Transmisiile automate moderne sunt mai fluide, mai eficiente și mult mai ușor de utilizat în traficul urban aglomerat. În plus, acestea pot fi optimizate mai ușor pentru un consum redus de combustibil în cadrul testelor oficiale de omologare.
De asemenea, odată cu creșterea accelerată a electrificării, cutia de viteze manuală începe să pară mai degrabă o relicvă a trecutului decât o dotare esențială. Chiar și divizia sport BMW M recunoaște că timpul transmisiei manuale este aproape de final.
Mai există speranță pentru pasionați
Totuși, nu totul este pierdut pentru entuziaști. Modele precum Mazda MX-5 sau Porsche 911 GT3 continuă să ofere experiența autentică a schimbării manuale a treptelor de viteză, adresându-se unor bugete diferite. În același timp, există încă o serie de hatchback-uri și crossovere accesibile pe piață care păstrează această opțiune.
Pentru cei care nu mai găsesc modelul dorit în oferta de mașini noi, alternativa rămâne piața second-hand. Aceasta continuă să ofere o varietate largă de modele cu cutia de viteze manuală, fiind o soluție viabilă pentru cei care apreciază controlul și implicarea directă în condus.
„În ultimul deceniu, numărul mașinilor noi cu transmisie manuală s-a redus la mai mult de jumătate, însă piața auto second-hand rămâne bogată în opțiuni pentru cei care încă preferă acest tip de experiență la volan”, a declarat Chris Knapman, director editorial la CarGurus Marea Britanie.
