Audi continuă să-și consolideze portofoliul de modele performante, iar lansarea noului RS 5 marchează un pas important pentru constructorul din Ingolstadt.
Disponibil atât în versiunea sedan, cât și în varianta Avant (break), modelul impresionează prin designul sportiv, tehnologiile moderne și sistemul de propulsie plug-in hybrid de peste 600 de cai putere. Noul RS 5 se poziționează ca un competitor direct pentru BMW M3 și Mercedes-AMG C 63.
Noul Audi RS 5 este cu aproximativ 9 cm mai lat decât un A5 standard
Ca elemente estetice, se remarcă aripile evazate, difuzorul posterior aerodinamic cu aripioare verticale și stopurile OLED de generația a doua. Sistemul de evacuare sport RS a fost reproiectat, iar terminațiile duble ovale au un finisaj mat conferă un aspect cu adevărat sportiv. Majoritatea detaliilor exterioare sunt finisate în negru lucios. De asemenea, Audi oferă și un pachet opțional din fibră de carbon. Paleta de culori exterioare include nuanțe precum Ascari Blue, Mythos Black, Progressive Red sau Goodwood Green.
Farurile LED Matrix, cu semnătura luminoasă specifică modelelor de performanță RS, sunt opționale. Aspectul exterior este completat de jantele de 20 de inch, care sunt oferite standard. Sunt disponibile și jante forjate pe 21 de inch, în nuanțe Metallic Black sau Neodymium Matte Grey.
Cei de la Audi spun despre noul RS 5 că este cu aproximativ 9 cm mai lat decât un A5 standard, ceea ce îi conferă o siluetă mai impunătoare. Partea din față este dominată de grila Singleframe cu design 3D de tip fagure, în timp ce spoilerul restilizat integrează prize de aer de dimensiuni generoase.
Habitaclul noului RS 5 pune accent pe tehnologie și pe un plus de sportivitate. Ansamblul Audi MMI Panorama oferă un instrumentar digital de 11,9 inch și un ecran central de 14,5 inch pentru sistemul multimedia. De asemenea, pasagerul din dreapta beneficiază de un display de 10,9 inch. Graficile sunt dedicate RS, iar Head-up Display-ul este disponibil opțional.
Echiparea standard include, între altele, volan sport RS, aplatizat în partea de jos și îmbrăcat cu piele Nappa perforată, scaune sport cu multiple reglaje electrice și funcție de masaj și elemente interioare din microfibră Dinamica. Noul Audi RS 5 oferă cinci teme pentru interior, cu tapițerie standard din material textil și microfibră, fără piele, dar cu cusături contrastante, embleme RS și ornamente din aluminiu sau fibră de carbon.
Sistem de propulsie PHEV cu 639 CP
Noul Audi RS 5 integrează un sistem de propulsie plug-in hybrid. Acesta este format dintr-un motor V6 twin-turbo de 2,9 litri, care dezvoltă 510 CP și 600 Nm, completat de un motor electric de 177 CP și 460 Nm, integrat în transmisie. Împreună, acestea oferă o putere maximă de 639 CP și 825 Nm.
Unitatea electrică primește energie de la o baterie de 25,9 kWh – capacitate brută (22 kWh capacitate utilă). Autonomia electrică în oraș este de 87 de kilometri. Încărcarea AC se realizează cu o putere maximă de 11 kW, iar repriza de încărcare 0-100% se realizează în aproximativ 2 ore și 30 de minute.
Audi RS 5 Sedan cântărește 2.355 kg, în timp ce varianta break este mai grea cu doar 15 kg. În ciuda masei, RS 5 accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde și poate atinge 285 km/h cu pachetul Audi Sport activat.
Transmisia automată Tiptronic cu 8 trepte lucrează împreună cu un diferențial central cu alunecare limitată, împărțind puterea în rapoarte variabile (70/30 sau 15/85). Tracțiunea integrală quattro este standard, cu vectorizare a cuplului pe puntea spate. Suspensia, direcția și frânele sunt calibrate pentru performanțe maxime, cu discuri de 420 mm față și 400 mm spate și etriere vopsite în negru sau roșu. Opțional, Audi oferă frâne carbon-ceramice mai ușoare și mai performante.
Producția noului Audi RS 5 a fost încredințată fabricii din Neckarsulm (Germania). Comenzile în Europa vor fi deschise în primul trimestru al acestui an, iar primele livrări sunt programate pentru la vară. Prețul de pornire în Germania este de 106.200 de euro pentru varianta Sedan și 107.850 de euro pentru versiunea Avant.
