Kia a venit pe acest final de an cu o surpriză pentru fanii mașinilor electrice și de aventură, dezvăluind o reinterpretare radicală a SUV-ului compact EV5.
Este vorba despre un concept, denumit EV5 Weekender, care transformă crossover-ul cu emisii zero într-un vehicul dedicat escapadelor în afara asfaltului, într-un moment în care segmentul off-road electric câștigă tot mai mult interes pe piețele asiatice și nord-americane.
KIA EV5 Weekender vine cu un kit exterior realizat de o echipă de designeri chinezi
Debutul prototipului s-a produs în cadrul Salonului Auto de la Guangzhou (China). În esență, aceasta este o versiune modificată a lui EV5, adaptată pentru trasee dificile și utilizare recreațională. Proiectul a fost realizat de echipa China Style Team, care a venit cu un pachet exterior complet diferit față de modelul standard.
EV5 Weekender se distinge printr-o gardă la sol semnificativ mărită, roți de dimensiuni mai generoase echipate cu anvelope off-road și protecții suplimentare pentru zonele expuse. SUV-ul are un finisaj bej mat, accentuat cu detalii verde lime, o schemă de culori care a devenit o semnătură pentru gama Weekender.
Barele de protecție au fost redesenate și includ scuturi robuste, aripile au primit extensii pronunțate, iar plafonul este echipat cu un set de bare rezistente. Acestea sunt gândite pentru transportul echipamentelor de camping sau sporturi outdoor. Capota și pragurile includ noi elemente de protecție.
Detalii care amintesc de Dacia
Modificările nu se opresc la exterior. Interiorul lui EV5 Weekender mizează pe o abordare practică și modernă. În habitaclu regăsim un volan redesenat, o consolă centrală modificată, spații de depozitare modulare și detașabile, plus un display panoramic extins care acoperă și zona ocupantului din față. Materialele sunt actualizate cu texturi 3D, iar accentele verzi contrazic discreția clasică a electricelor de serie, sugerând caracterul aventuros al conceptului.
Cabina este dotată cu detalii practice care amintesc de sistemul YouClip de la Dacia, inclusiv suporturi pentru pahare și compartimente de depozitare montate pe lateralele portbagajului. În plus, avem șine suplimentare pe căptușeala plafonului pentru fixarea bagajelor.
Pentru moment, KIA nu a oferit detalii despre motorizare, autonomie sau modificări tehnice ale sistemului de propulsie. Rămâne neclar dacă această versiune Weekender va intra în producția de masă sau dacă este doar un exercițiu de design menit să testeze reacția publicului într-o perioadă în care tot mai mulți producători iau în calcul dezvoltarea vehiculelor electrice orientate către off-road.
