Potrivit celui mai recent raport APIA, în luna martie, piața auto din România a înregistrat o revenire moderată a înmatriculărilor de autoturisme noi, cu o creștere de aproape 5% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Creșterea este susținută în special de segmentul autoturismelor electrificate, al căror ritm accelerat de adopție reflectă o schimbare clară în comportamentul consumatorilor, orientat spre motorizări mai sustenabile și mai puțin dependente de combustibili fosili.
Raportul APIA arată că, în martie, s-au vândut 10.273 de vehicule noi
În luna martie 2026, piața auto din România a înregistrat o revenire moderată, dar constantă, conform datelor DGPCI prelucrate de APIA. În această perioadă au fost înmatriculate 10.273 autoturisme noi, în creștere cu +4,9% față de martie 2025, în timp ce vehiculele comerciale au înregistrat, de asemenea, avansuri semnificative: +5,7% pentru cele ușoare și minibusuri și +10,9% pentru vehiculele grele și autobuze, reflectând o dinamică pozitivă în ciuda contextului economic și geopolitic încă marcat de incertitudine.
În contextul incertitudinilor economice și geopolitice, menținerea și stimularea acestei tendințe depind de stabilitatea politicilor publice și de oferirea unui cadru coerent pentru dezvoltarea sectorului auto, inclusiv pentru infrastructura de încărcare și stimulentele fiscale pentru vehicule electrificate.
Același raport APIA arată că topul pe mărci este dominat în continuare de Dacia, care a vândut în martie 1.856 de mașini (-21,3%), ajungând în 2026 la 4.983 de unități. Totalul reprezintă o scădere de 49,7% față de 2025. Pe locurile următoare în topul lunii martie se află Skoda – 990 unități (+13,9%), Toyota și Volkswagen – câte 922 unități (-0,3%, respectiv +8,6%). Pe ansamblul primelor trei luni, Toyota este pe locul 2, cu 2.572 unități (-10,5%) și Skoda – 2.545 unități (-3,6%).
Cel mai vândut model în martie 2026 a fost Dacia Duster, deși cele 642 de unități reprezintă o scădere de 32,8% față de martie 2025. Podiumul este completat de Dacia Bigster – 557 unități și Skoda Octavia – 383 unități.
Automobilele electrificate dețin 65% din piața de mașini noi
Autoturismele electrificate, care includ modelele mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și electrice 100% (BEV), continuă să înregistreze creșteri semnificative pe piața auto din România. În luna martie 2026, acest segment a înregistrat o creștere totală de +27%, ajungând să dețină 65% din totalul autoturismelor noi.
Analiza APIA pe tipuri de motorizări arată o creștere de +46% pentru autoturismele hibride clasice, cu o cotă de piață de 26%, +60% pentru plug-in hybrid, cu 7,7% cotă de piață, și un salt spectaculos de +150% pentru autoturismele electrice 100%, care ajung la 6,5% cotă de piață. Singura excepție rămâne segmentul mild-hybrid, care înregistrează o scădere de -5%, cu o pondere de 24,5% din total.
„Datele privind evoluția pieței auto în luna martie 2026 indică o revenire moderată a înmatriculărilor de autoturisme noi, care înregistrează o creștere de +4,9% față de aceeași lună a anului trecut. Este un semnal pozitiv, într-un context care rămâne marcat de prudență în decizia de achiziție și de nevoia de predictibilitate în ceea ce privește politicile publice de susținere a sectorului auto.Totodată, evoluțiile din această lună confirmă evaluările APIA din perioada anterioară privind impactul tensiunilor geopolitice asupra comportamentului de consum. În contextul volatilității prețurilor petrolului, observăm o orientare tot mai clară a clienților către motorizări care reduc dependența de combustibilii fosili și de fluctuațiile acestora. Creșterile semnificative înregistrate de autoturismele full-hibrid, plug-in hybrid și, în special, de cele 100% electrice reflectă această ajustare de comportament, în timp ce motorizările tradiționale continuă să fie afectate de incertitudinea legată de costurile de utilizare. Autoturismele electrificate ajung astfel la o cotă de piață de 65%, menținându-se la un nivel dominant și confirmând faptul că piața auto reacționează rapid la contextul economic și geopolitic actual.Vedem, așadar, o piață în care factorii externi, inclusiv cei de natură geopolitică, devin din ce în ce mai relevanți în decizia de achiziție. Pentru ca această evoluție să fie susținută pe termen lung, este esențial ca România să ofere un cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto”.
Dan Vardie, președinte APIA
Segmentul A a înregistrat cea mai mare creștere în martie
Experții APIA au realizat ca de obicei și o analiză pe clase, care arată o evoluție variată în luna martie. Astfel, au fost consemnate creșteri notabile în segmentul Clasa A (+35%) și în categoria SUV (+20,4%). În schimb, clasele medii și de lux înregistrează scăderi semnificative, Clasa C scăzând cu -25,3%, Clasa D cu -6%, Clasa E cu -15,9% și Clasa F cu -51,4%.
De asemenea, segmentul SUV își menține poziția de lider pe piață, cu o cotă de 62,9%, urmat de Clasa C, cu 19,5%, și Clasa B, cu 11,3%, evidențiind preferința continuă a consumatorilor români pentru vehicule versatile și spațioase, în timp ce cererea pentru automobile din segmentele medii și premium rămâne sub presiune.
Analiza pe tipuri de motorizări arată o schimbare clară în preferințele consumatorilor români. Autoturismele pe benzină au înregistrat o scădere de 19,1%, reprezentând acum 29% din totalul pieței, în timp ce cele diesel au scăzut cu 26%, ajungând la o pondere de doar 6%.
Motorizările mild-hybrid au înregistrat o reducere modestă de 5%, deținând 24,5% din piață, din care 87% sunt pe benzină și 13% pe motorină, semnalând o tranziție graduală către soluții mai eficiente și mai puțin dependente de combustibili fosili. Segmentul autoturismelor full-hibrid, plug-in hybrid și electrice 100% domină deja piața, cu o cotă combinată de 65%, confirmând tendința clară de electrificare a flotei auto românești.
Tesla Model Y domină topul modelelor electrice: creștere de 545%!
În primele luni ale anului curent, piața autoturismelor electrificate din România arată schimbări semnificative în preferințele consumatorilor, conform datelor APIA. În segmentul vehiculelor 100% electrice (BEV), Tesla Model Y conduce topul cu 355 unități vândute, marcând o creștere impresionantă de +545% față de anul precedent, urmat de BYD Dolphin Surf cu 268 unități și Dacia Spring cu 195 unități, conform APIA.
În categoria plug-in hybrid (PHEV), BYD Seal U se situează pe primul loc cu 252 unități, urmat de Chery Tiggo 8 cu 145 unități și de Volkswagen Tiguan cu 134 unități, evidențiind interesul crescând pentru vehiculele care combină propulsia electrică cu motorul convențional.
Printre autoturismele full-hibrid (FHEV), Toyota Corolla domină cu 990 unități (+42%), urmată de Dacia Bigster cu 868 unități și Toyota Yaris Cross cu 622 unități, confirmând preferința pentru modelele care oferă eficiență energetică fără a necesita reîncărcare externă.
Potrivit cifrelor publicate de APIA, segmentul mild-hybrid (MHEV) înregistrează scăderi semnificative: Dacia Duster a ajuns la 704 unități (-60%), Skoda Octavia la 377 unități, iar Suzuki Vitara Cami la 367 unități. Această evoluție indică o tendință clară de migrare a consumatorilor către soluții full-hybrid și plug-in hybrid, în timp ce motorizările mild-hibrid tradiționale pierd din atractivitate.
