Producătorul auto Smart, cunoscut ani buni pentru micile sale modele iconice, se îndepărtează definitiv de segmentul ultra-compact.
Brandul german deținut de Geely face un pas major prin lansarea primului său sedan, botezat simplu #6.
Noul Smart #6 este un sedan plug-in hybrid cu 429 CP
De la preluarea de către grupul chinez Geely, Smart și-a regândit complet direcția în era mobilității electrice, adaptând gama la noile cerințe și preferințe ale pieței. Fiecare nou model a crescut în dimensiuni, iar noul #6 EHD nu face excepție de la această regulă.
Prezentat prin intermediul unor fotografii publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT), cel mai nou membru al familiei Smart vizează direct segmentul tot mai competitiv al sedanurilor electrificate pentru familie.
Pentru o marcă faimoasă cândva pentru mașinile sale suficient de mici încât să ocupe doar o fracțiune dintr-un loc de parcare, apariția lui Smart #6 EHD – o mașină care pare pregătită să găzduiască chiar și o mică reuniune în habitaclu – reprezintă o transformare radicală. Cu o lungime de 4,9 metri, o lățime de 1,92 metri și o înălțime de 1,51 metri, modelul se încadrează perfect în segmentul sedanurilor mari. Ampatamentul de 2,92 metri promite un spațiu interior generos și confortabil.
#6 EHD folosește sistemul NordThor Hybrid 2.0 de la Geely
Deși este primul sedan Smart, #6 EHD nu reprezintă și debutul mărcii în zona hibrizilor. Acesta folosește sistemul NordThor Hybrid 2.0 de la Geely, un ansamblu complex format dintr-un motor turbo de 1,5 litri și unul electric ce livrează împreună 320 kW (429 CP). Vorbim despre aceeași configurație care este utilizată și de Smart #5 EHD, primul plug-in hybrid al companiei.
Unitatea electrică este alimentată de o baterie LFP furnizată de SVOLT sau CATL. Oficial, aceasta se poate încărca de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute, însă capacitatea exactă nu a fost anunțată. Greutatea automobilului variază între 1.990 kg – versiunea de bază – și 2.099 kg – varianta superioară.
În regim pur electric, Smart #6 EHD promite o autonomie de 285 km, în timp ce autonomia combinată ajunge la 1.810 km, conform standardului chinezesc CLTC, recunoscut pentru optimismul său. Motorul termic este cuplat la o transmisie DHT cu trei trepte, iar consumul anunțat este mai mic de 4 litri/100 km.
Când va debuta oficial noul Smart #6 EHD?
La nivel de design, Smart #6 adoptă un stil modern și fluid. Partea frontală este dominată de o bandă LED continuă care se întinde pe toată lățimea mașinii, oferind o semnătură vizuală puternică. Sub aceasta se află prize de aer laterale subtil integrate și o grilă mai mare în partea inferioară. De asemenea, sedanul primește mânere de uși ascunse și jante cu design sofisticat, în timp ce partea din spate impresionează prin stopurile unite într-o singură linie luminoasă și prin capacul portbagajului ușor concav, care adaugă profunzime esteticii.
Prezența unui sistem LiDAR pe plafon indică includerea unor tehnologii avansate de asistență la condus. Asta sugerează că sedanul PHEV va oferi unele dintre cele mai performante funcții de condus semi-autonom. Pe lângă tehnologie, Smart pune accent și pe personalizare, oferind faruri și stopuri cu design exclusiv, diverse modele de etriere și jante de 19 sau de 20 de inch.
Lansarea oficială este programată pentru începutul anului viitor, moment în care Smart #6 EHD se va alătura modelelor electrice deja existente: #1, #3 și #5. Intrarea neașteptată în segmentul sedanurilor mari confirmă ambiția Smart de a depăși statutul de marcă de nișă și de a se poziționa ca un competitor serios în fața producătorilor consacrați.
