Potrivit celor mai noi date centralizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) pe baza statisticilor DGPCI, luna august a adus o creștere spectaculoasă pe piața auto românească.
Concret, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 52,6% față de aceeași perioadă a anului precedent. Astfel, au fost livrate 15.043 de unități, un rezultat cu mult peste așteptări, chiar dacă pe ansamblul anului 2025 trendul general rămâne descendent.
APIA raportează o creștere a vehiculelor electrificate de peste 74%
Vehiculele electrificate au înregistrat cea mai dinamică evoluție, cu un plus de 74,4% și o pondere record de 59,9% în totalul pieței. În ciuda acestor performanțe, bilanțul pentru primele opt luni ale anului indică o scădere de aproape 9% comparativ cu 2024.
Același raport APIA relevă că, pe segmente de motorizare, automobilele mild-hybrid au urcat cu 55% și au ajuns să dețină 24,2% din piață. La rândul lor, modelele full-hybrid au înregistrat aproape o dublare spectaculoasă (+98%), atingând o cotă de 22,8%. Vehiculele plug-in hybrid au crescut cu 71,6% și „controlează” 6,6% din piață, în timp ce mașinile complet electrice au raportat o creștere de 99,6%, ajungând la 6,3% din total.
În clasamentul pe mărci, Dacia continuă să fie lider detașat cu 27% cotă de piață. Producătorul de la Mioveni este urmat de Toyota (11%), Hyundai (10%), Renault (7%) și Skoda (5%). Mergând mai departe, SUV-urile se dovedesc din nou cele mai căutate vehicule în rândul românilor, reprezentând 55,1% din vânzări (+60,6%). Pe pozițiile următoare se situează segmentul C (25,3%, +34,6%) și segmentul B (14,2%, +86,6%).
Segmentul electrificat este în creștere
Și motorizările tradiționale au avut evoluții notabile. Spre exemplu, automobilele echipate cu motorizări pe benzină au urcat cu 27,8%, atingând o cotă de 33,4% din piață. De asemenea, cele diesel au crescut cu 31%, ajungând la 6,7%. În rândul modelelor mild-hybrid, 86% dintre acestea au fost pe benzină și doar 14% pe motorină.
În luna august, autoturismele electrificate (electrice, plug-in hybrid, hibride clasice și mild-hybrid) au atins o cotă de 59,9% din piață, consolidându-și statutul de segment dominant. În același timp, cele 100% electrice au urcat la 6,3% din total față de 5% în 2024, în timp ce hibridele plug-in au atins o pondere de 6,6% comparativ cu 5,9% anul trecut.
Datele APIA aratăcă cele mai populare mașini electrice în primele opt luni ale anului curent au fost Dacia Spring (1.163 unități, -47%), Hyundai Kona (441 unități) și Tesla Model 3 (305 unități). La categoria PHEV, Hyundai Tucson (447 unități, +85%) a devansat principalii rivali Ford Kuga (445 unități) și Toyota RAV4 (361 unități).
În rândul hibridelor clasice, Toyota Corolla continuă să domine segmentul, cu 2.848 unități livrate (+16%). Modelul japonez este urmat de Dacia Duster (2.297 unități) și de Toyota Yaris Cross (1.856 unități).
La categoria mild-hybrid, SUV-ul Duster conduce cu 4.638 unități, urmat fiind de Hyundai Tucson (1.408 unități) și Suzuki S-Cross (1.114 unități), conform datelor statistice publicate de APIA.
„Rezultatele din luna august reprezintă un moment pozitiv pentru întreaga industrie auto, cu o creştere de peste 50% a înmatriculărilor şi cu o cotă de aproape 60% deţinută de motorizările electrificate. Este remarcabil avansul segmentului full-hybrid (+28%) și al plug-in hybrid (+40%). Chiar dacă luna august a adus o dublare a înmatriculărilor de autoturisme 100% electrice, per total acest segment rămâne pe minus (-32%) și păstrează o cotă modestă de circa 6% din piaţă. Această realitate arată că România continuă să aibă dificultăţi majore în accelerarea electromobilităţii. Totuşi, după primele opt luni, piaţa auto per ansamblu rămâne în scădere cu aproape 9%, ceea ce subliniază vulnerabilitatea sectorului în lipsa unor programe guvernamentale coerente şi predictibile”, a explicat Dan Vardie, președintele APIA.
