Producătorul german de automobile Porsche a lansat noul Macan electric, cel de-al doilea astfel de model din gamă, după Taycan, și, totodată, primul SUV cu emisii zero din istoria mărcii.
Acesta vine în două versiuni, Macan 4 și Macan Turbo, ambele dotate cu tracțiune integrală. Acestea oferă până la 639 CP și autonomie de 613 kilometri.
Porsche Macan electric oferă până la 639 CP și autonomie de 613 km
La zece ani de la lansare, Porsche Macan primește în premieră un sistem de propulsie complet electric. Spre deosebire de fratele cu motor termic, Macan electric oferă mai multă putere.
Noul Macan electric este bazat pe platforma PPE cu o arhitectură de 800 de volți. În aceste condiții, mașina se poată reîncărca cu viteze de până la 270 kW. Potrivit Porsche, timpul de încărcare pentru repriza 10-80% este de doar 21 de minute. Încărcarea AC se poate realiza la 11 kW.
Astfel, ambele variante folosesc două motoare electrice, care oferă până la 639 CP. Acestea sunt alimentate de o baterie litiu-ion cu o capacitate brută de 100 kWh (95 kWh capacitate netă). Potrivit informațiilor oficiale, acumulatorul oferă o autonomie maximă de 613 kilometri.
Macan 4 produce 408 CP și 650 Nm și se laudă cu un sprint 0-100 km/h de 5,2 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Autonomia maximă declarată este de 613 kilometri în regim de testare WLTP.
Cealaltă versiune, Macan Turbo, are o putere de 639 CP și 1.130 Nm de cuplu. În acest caz, mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde, iar viteza de vârf este de 260 km/h. Autonomia declarată este de 591 de kilometri.
Macan electric are un portbagaj de 540 de litri
Din punct de vedere estetic, la partea frontală regăsim o priză de aer mai joasă și mai lată. Apoi, se remarcă farurile LED inspirate de cele de pe Taycan, precum și jantele cu design aerodinamic de până la 22 de inch.
La spate avem stopuri LED unite printr-o bandă luminoasă și un difuzor de aer. Tot aici regăsim un eleron adaptiv, care are ca scop reducerea rezistenței la înaintare. Acesta este unul dintre cele câteva elemente active aerodinamice cu care este dotat modelul german.
De asemenea, SUV-ul electric este mai lung comparativ cu Macan-ul termic, măsurând 4.784 mm. Celelalte dimensiuni au rămas neschimbate: 1.938 mm lățime și 1.622 mm înălțime.
Datorită lungimii mai mare, volumul portbagajului a crescut la 540 de litri. Cu spătarul banchetei rabatat, capacitatea portbagajului crește până la 1.348 litri. Totodată, mai există un compartiment suplimentare în partea din față, denumit „frunk”.
Prețuri de la aproape 84.000 de euro
La interior, Macan-ul electric oferă tehnologie de ultimă generație. Astfel, există un instrumentar de bord digital de 12,6 inch și un ecran multimedia de 10,9 inch. Mai există și un al treilea display, amplasat în fața pasagerului, care permite controlul sistemului de navigație și al conținutului media. Opțional, este disponibil un Head-up display cu realitate augmentată, care afișează informații pe un spațiu de 87 inch.
Sistemul de infotainment este dotat cu sistemul de operare Android Automotive OS și oferă o varietate de aplicații. Asistentul vocal ajută cu sugestii de rute și opriri pentru încărcare.
Noul Porsche Macan electric va fi comercializat în paralel cu modelul termic pe diferite piețe precum SUA și Marea Britanie. Versiunea Macan 4 pornește de la 83.993 de euro, iar modelul Turbo costă de la 114.576 de euro. Livrările vor debuta în a doua jumătate a anului curent.
