Great Wall Motor se pregătește să intre puternic pe piața europeană a vehiculelor electrice odată cu lansarea noului SUV cu emisii zero Ora 5.
Modelul promite un design modern, tehnologie avansată la bord și performanțe de top, ceea ce îl va transforma într-un rival serios pentru mărcile deja consacrate din segment.
Ora 5, noul SUV electric al GWM, se pregătește să intre pe piața europeană
Producătorul chinez de automobile a publicat primele fotografii oficiale cu noul său SUV compact Ora 5. Disponibil deja pe piața din China, crossover-ul electric se pregătește să debarce în curând și în showroom-urile europene. În momentul lansării, Ora 5 va deveni primul SUV pe care Great Wall Motors (GWM) îl va introduce în afara Chinei, după ce anterior a atras atenția cu excentricul Punk Cat.
Designul acelui model amintea puternic de Volkswagen Beetle, atât de varianta clasică, cât și de generațiile moderne, ceea ce a determinat producătorul german să investigheze posibile încălcări ale drepturilor de proprietate intelectuală.
Pe Ora 5, GWM a schimbat complet direcția stilistică. Astfel, noul SUV preia influențe vizibile de la Porsche, cu linii și proporții ce te pot duce cu gândul la Macan sau chiar la sportiva 911. De asemenea, anumite detalii sunt familiare celor care cunosc modelul Ora 3, care este comercializat în Europa sub numele Funky Cat. Rămâne de văzut dacă Porsche va adopta o poziție similară cu cea pe care a avut-o Volkswagen în trecut.
Semnătura luminoasă curbată, specifică mărcii, se regăsește pe Ora 5, în timp ce suprafețele ample și bine conturate fac ca noul crossover să pară mai prietenos și mai accesibil vizual decât multe dintre SUV-urile compacte deja prezente pe piața europeană.
Ce motorizare va avea GWM Ora 5
Crossover-ul măsoară aproximativ 4,5 metri în lungime și oferă un ampatament de aproape 3 metri. Astfel, Ora 5 va intra în competiție directă cu modelemai cunoscute precum BYD Atto 3, Peugeot e-2008 sau noul KIA EV3. Propulsia este asigurată de un sistem alcătuit dintr-un singur motor electric, care este capabil să livreze 204 CP.
Acesta primește energie de la o baterie de tip LFP. Capacitatea acesteia nu a fost dezvăluită, însă este de așteptat ca aceasta să fie oferită în două variante. Cel mai probabil, vor fi o versiune de 64 kWh și una de 83 kWh. Aceste opțiuni sunt utilizate deja pe sedanul Lighting Cat, cu care viitorul SUV de la Great Wall Motor împarte o serie de detalii tehnice și estetice.
La interior, Ora 5 preia configurarea habitaclului de pe versiunea cu facelift a lui Ora 3. Bordul este dominat de un ecran multimedia de mari dimensiuni, iar sistemul de operare utilizat este Coffee OS, dezvoltat de Great Wall Motor. În ciuda orientării digitale, câteva comenzi fizice au fost păstrate pentru ergonomie sporită.
