Conform celor mai noi date publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), luna septembrie a adus un avans considerabil pe piața auto din România.
Vânzările de mașini noi au crescut cu 39% față de aceeași perioadă din 2024, ajungând la un volum de 12.409 de unități.
APIA: Segmentul mașinilor electrice a înregistrat o creștere de 52%
Deși ultima lună de vară a adus rezultate excelente, bilanțul pe primele opt luni ale anului curent rămâne negativ. Concret, Între ianuarie și august 2025 au fost înmatriculate 108.067 de mașini noi, ceea ce înseamnă o scădere de 5,1% comparativ cu perioada similară a anului trecut, potrivit APIA.
În ceea ce privește clasamentul pe mărci, Dacia continuă să fie lider, cu 4.124 de unități vândute doar în august și un total de 31.000 de automobile în primele nouă luni din acest an. Pe următoarele poziții se află Renault – 1.139 unități în septembrie și Toyota – 1.047 unități în același interval analizat.
Conform aceluiași raport APIA, în top 10 al vânzărilor în septembrie se regăsesc și alte mărci consacrate precum Skoda (896 unități), Hyundai (690), Volkswagen (660), Ford (585, BMW (373), Mercedes-Benz (358) și MG (280). Restul mărcilor prezente pe piața locală au comercializat împreună 2.257 de mașini.
În topul mărcilor valabil în perioada ianuarie-septembrie mai figurează, în ordine, Volkswagen (7.209 unități), Renault (6.917 unități), Hyundai (6.814 unități), Ford (5.134 unități), Mercedes-Benz (4.182 unități), BMW (3.927 unități) și Suzuki (3.165 unități).
„Rezultatele din luna septembrie indică o aparentă revenire a pieței auto, cu o creștere raportată de aproape 40% față de aceeași perioadă din 2024 și o cotă de piață de 48,7% pentru motorizările electrificate. Totuși, aceste cifre trebuie interpretate cu prudență. Pe de o parte, efectul creșterii TVA, aplicat de la 1 iulie, ar fi putut genera o accelerare artificială a înmatriculărilor, mulți cumpărători grăbindu-se să finalizeze achizițiile înainte de majorarea prețurilor. Pe de altă parte, septembrie 2024 a fost cea mai slabă lună din ultimii doi ani, cu doar 8.913 unități înmatriculate, ceea ce face ca procentul actual de creștere să pară mai spectaculos decât este în realitate. Chiar și în aceste condiții, motorizările electrificate își mențin o pondere ridicată, cu segmentele full hybrid (+63%) și plug-in hybrid (+86%) pe un trend ascendent, alimentat atât de ofertele tot mai variate ale producătorilor, cât și de interesul constant al consumatorilor pentru soluțiile de tranziție energetică. Piața vehiculelor comerciale — atât ușoare, cât și grele — a consemnat de asemenea creșteri de +34% și +41%, însă și aici trebuie luat în calcul efectul de bază scăzut și eventualele înmatriculări anticipate de flote, înainte de modificările fiscale.
Privind spre finalul anului, reluarea Programului Rabla 2025 ar putea susține cererea, deși ediția curentă dispune de un buget redus și stimulente ajustate. Interesul inițial ridicat arată că publicul rămâne receptiv la programele de reînnoire, dar impactul real asupra pieței va depinde de ritmul de procesare și de sustenabilitatea cererii, nu doar de entuziasmul de început. În concluzie, datele din septembrie trebuie privite mai degrabă ca un efect de redresare statistică decât ca o revenire solidă, iar evoluția următoarelor luni va fi esențială pentru a confirma dacă piața intră într-o fază de creștere durabilă sau doar traversează un moment conjunctural favorizat de contextul fiscal și calendaristic”
DAN VARDIE, președintele APIA
Creștere semnificativă pentru motorizările pe benzină
Datele APIA arată că, în luna septembrie, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:
- Clasa A: +35,1%
- Clasa B: +58,9%
- Clasa C: +42,2%
- Clasa D: -33,5%
- Clasa E: -28,8%
- Clasa F: -29,2%
- SUV-uri: +39,2%
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 48,9% în creștere cu +39,2%. Pe locurile următoare se află Clasa C – 29,7% (+42,2%) și Clasa B – 16,7% (+58,9%) față de aceeași perioada a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în septembrie, motorizările pe benzină au înregistrat o creștere de 40,8% față de perioada similară din 2024, până la o pondere de 45%. De asemenea, motorizările pe motorină înregistrează o creștere de 45%, ajungând la o pondere de 6,4%, conform aceluiași raport APIA.
Pe segmentul vehiculelor electrice s-a consemnat o creștere de 52% față de septembrie anul trecut, realizând o cotă de piață de 6%. Autoturismele electrificate (cele full electrice și PHEV-uri), precum și cele mild-hybrid și full-hybrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin în septembrie o cotă de piață de 48,7%. De altfel, APIA subliniază că modelele electrificate reprezintă cel mai important segment de pe piața locală, care depășește cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.
În ceea ce privește autoturismele rulate înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în septembrie pragul de 32.295 de unității, o creștere de 12,76% față de septembrie 2024. De asemenea, potrivit aceluiași raport ACAROM, în primele nouă luni din 2025 au fost înmatriculate 262.869 de autoturisme SH, cu 9,95% mai multe decât în aceeași perioadă a anului precedent.
