Primele date oficiale privind înmatriculările de autovehicule în România în luna ianuarie 2026, publicate de DGPCI și prelucrate de specialiștii APIA, arată o evoluție mai puțin favorabilă pentru piața auto națională.
Analiza indică atât o scădere semnificativă a vânzărilor de autoturisme noi, cât și o tendință de consolidare a interesului pentru anumite tipuri de motorizări electrificate, în contextul unei piețe auto aflate în transformare.
APIA: Scăderi semnificative pe segmentul autoturismelor noi
Conform raportului APIA, în prima lună a anului, înmatriculările de autoturisme noi au înregistrat un declin de 33% față de aceeași perioadă a anului precedent. Această contracție evidențiază o ajustare a pieței, influențată de factori precum prețurile mai ridicate ale vehiculelor, costurile ridicate de finanțare și schimbările fiscale în domeniul auto.
În ceea ce privește mașinile electrificate, situația este mai nuanțată. În ansamblu, acest segment a înregistrat o scădere de 13%, cu un volum total de 5.615 unități. Autoturismele pur electrice au scăzut cu 14%, în timp ce segmentul plug-in hibrid a cunoscut o creștere notabilă de 49%, ceea ce sugerează o schimbare a preferințelor consumatorilor către vehiculele hibride cu autonomie extinsă, mai flexibile pentru mobilitatea urbană și interurbană.
Această tendință poate fi interpretată și ca un efect al continuării dezvoltării infrastructurii de încărcare și al stimulentelor fiscale disponibile pentru modelele plug-in, arată specialiștii APIA.
Clasamentul mărcilor: Dacia rămâne lider, BYD intră în Top 10
Dacia a continuat să domine piața auto românească și în prima lună din 2026, raportând vânzări de 1.442 de mașini noi perioada analizată, arată același raport APIA. Pe locul al doilea s-a clasat Toyota, cu 756 de unități, iar podiumul a fost completat de Skoda, cu 690 de mașini.
Top 10 al mărcilor preferate de români include:
- Dacia – 1.442 unități
- Toyota – 756 unități
- Skoda – 690 unități
- Volkswagen – 646 unități
- Mercedes-Benz – 397 unități
- Hyundai – 390 unități
- BMW – 385 unități
- Ford – 376 unități
- BYD – 312 unități
- Renault – 254 unități
Este de remarcat ieșirea din Top 10 a mărcii japoneze Suzuki, precum și intrarea – pentru prima dată – a mărcii chinezești BYD între primele zece poziții. Ascensiunea producătorului asiatic reflectă interesul crescând pentru vehicule electrice sau electrificate importate din China.
În schimb, surprinde în mod neplăcut reculul înregistrat de Renault, care a înregistrat un rezultat slab, confirmând dificultățile francezilor pe piața locală. În ianuarie 2025, marca din Hexagon ocupa locul 5.
Top 10 înmatriculări autoturisme – Modele
Piața second-hand: ușoară scădere
Segmentul vehiculelor second-hand a continuat să fie activ, însă și aici s-a consemnat o scădere, mai mică decât la mașinile noi, de 5,63%, ajungând la un volum de 25.985 de unități înmatriculate.
Această scădere moderată indică faptul că, în contextul creșterii prețurilor la autoturismele noi, piața second-hand rămâne un canal esențial pentru accesibilitatea mașinilor către un public larg, dar și o zonă sensibilă la evoluțiile economice și fiscale, potrivit datelor publicate de ACAROM.
Contextul actual al pieței auto din România
Datele din ianuarie 2026 vin într-un moment de tranziție pentru piața auto românească. Presiunea economică asupra consumatorilor, creșterea costurilor energiei și a materialelor pentru producția auto, alături de schimbările legislative privind normele de emisii, influențează deciziile de achiziție. În același timp, segmentul electric și plug-in hibrid continuă să atragă atenția, susținut de interesul pentru sustenabilitate și de politica europeană de reducere a emisiilor CO₂.
De asemenea, evoluția clasamentului pe mărci reflectă atât tradiția, cât și tendințele emergente: Dacia și Toyota rămân favorite, în timp ce mărci precum BYD și plug-in hibridele câștigă teren, indicând o diversificare a preferințelor consumatorilor români.
În concluzie, ianuarie 2026 arată o piață auto în scădere pe segmentul mașinilor noi, dar cu schimbări clare în preferințele consumatorilor, orientate spre mobilitate electrificată și tehnologii hibride, în paralel cu menținerea unui interes constant pentru mașinile second-hand. Această dinamică oferă indicii prețioase despre direcția pe care o va urma piața auto românească în anul curent.
