Potrivit datelor preliminare publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 32,4% în luna mai 2025 față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la un total de 10.456 de unități.
Este una dintre cele mai accentuate scăderi lunare din ultimii ani, semnalând o răcire abruptă a cererii pentru vehicule noi.
APIA: Înmatriculările de vehicule electrice s-au diminuat drastic, cu peste 42%
Industria auto din România se confruntă, în această perioadă, cu o contracție vizibilă, pe fondul tranziției lente către mobilitatea electrică și a incertitudinilor economice tot mai accentuate în plan regional. Inflația, ezitările programului Rabla și o infrastructură de încărcare subdezvoltată alimentează un climat de așteptare și prudență în rândul consumatorilor.
Cea mai puternică lovitură vine însă în sectorul mașinilor electrice. În luna mai, înmatriculările de automobile 100% electrice au scăzut cu 42,4% comparativ cu mai 2024, cota lor de piață coborând la doar 4,1%. Acest recul puternic vine într-un context în care Uniunea Europeană continuă să investească masiv în electrificare, dar România pare să rămână în urmă, cu un ritm lent de dezvoltare a infrastructurii și un apetit scăzut pentru adopție tehnologică.
În perioada ianuarie–mai 2025, numărul total de autoturisme noi înmatriculate în România a fost de 53.817 unități, în scădere cu 12,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. Analiza APIA evidențiază drept cauze principale: întârzierea programelor de subvenționare, presiunea inflaționistă asupra bugetelor familiilor și rezervele legate de întreținerea și utilizarea pe termen lung a vehiculelor electrice într-un mediu încă neprietenos.
Boom pe piața second-hand: românii caută alternative mai accesibile
În timp ce piața mașinilor noi pierde teren, segmentul second-hand înflorește. În mai 2025, numărul autoturismelor rulate înmatriculate pentru prima oară în România a urcat la 33.043 de unități, marcând o creștere de peste 34% față de aceeași lună din 2024, potrivit datelor ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România).
Tendința este vizibilă și la nivelul întregului an: în primele cinci luni din 2025, au fost înmatriculate 163.983 de mașini second-hand, cu 30,15% mai multe decât în perioada similară a anului precedent.
Această migrare tot mai accentuată către vehiculele rulate evidențiază preferința consumatorilor pentru opțiuni mai accesibile, în contextul în care prețurile mașinilor noi rămân ridicate, iar sprijinul guvernamental pentru alternative verzi este considerat insuficient.
