Dacia accelerează tranziția către electrificare, urmând să lanseze patru modele electrice până în 2030, parte a noului plan strategic al Grupului Renault, denumit futuREady.
Planul companiei franceze marchează o etapă majoră în orientarea către mobilitatea electrică și tehnologiile avansate.
Renault va produce 36 de modele noi până în 2030
România va fi parte integrantă a strategiei Renault de a domina viitorul mobilității electrice, Dacia fiind una dintre principalele mărci vizate pentru lansări semnificative în gama de vehicule electrificate. Planul futuREady continuă linia Renaulution inițiată în 2021, aducând obiective ambițioase pentru piețele europene și internaționale.
Grupul Renault intenționează să introducă pe piață un total de 36 de modele noi până la finalul deceniului, dintre care 12 vor fi destinate Europei, iar restul de 24 vor fi vândute pe alte continente. Noile vehicule vor include atât propulsoare pur electrice, cât și hibride, consolidând astfel tranziția către electrificare.
De asemenea, Renault va continua să dezvolte sistemul hibrid E-Tech și după 2030, asigurând o prezență puternică pe segmentul vehiculelor electrificate. Strategia futuREady se va baza pe patru piloni principali: growth-ready (creștere), tech-ready (tehnologie), excellence-ready (excelență) și trust-ready (încredere).
„futuREady, noul nostru plan strategic, marchează o etapă crucială pentru viitorul Renault Group. Într-un mediu mai competitiv ca niciodată, ne putem baza pe fundamente solide: mărcile noastre, produsele noastre și rezultatele noastre financiare.
Încă de la numirea mea ca CEO, în luna iulie a anului trecut, am lucrat împreună cu toate echipele noastre pentru a construi un plan care să permită grupului să performeze în mod durabil și robust, indiferent de provocările care vor veni. La nouă luni distanță, sunt foarte mândru de ceea ce am construit împreună și care reprezintă viziunea noastră «futuREady».
Planul se sprijină pe patru piloni. Mai întâi, creșterea și produsul. Vom lansa 36 de noi modele până în 2030 și vom transforma în profunzime experiența clientului pe întreg ciclul de viață al vehiculelor noastre. Apoi vom accelera foile noastre de parcurs tehnologice, în toate tehnologiile-cheie. De asemenea, ne vom stabili obiective extrem de ambițioase de performanță operațională, prin valorificarea pe scară largă a inteligenței artificiale.
Vom reuși acest plan colectiv, așa cum facem de peste 127 de ani. Mă refer, în primul rând, la echipele noastre, dar și la dealerii, partenerii și furnizorii noștri. Împreună, prin «futuREady», vom demonstra că un constructor european poate rezista în timp și poate deveni referința europeană în industria auto la nivel global”, a declarat François Provost, CEO Renault Group.
Dacia – patru modele electrice și ofensivă în segmentul C
Dacia va menține principiile sale fundamentale, concentrându-se pe oferirea unui raport cost-preț-valoare competitiv pentru clienți. Marca românească își propune ca până în 2030 două treimi din vânzări să fie reprezentate de vehicule electrificate și o treime să provină din segmentul C.
Astfel, Dacia va extinde gama electrică de la un singur model disponibil în prezent la patru modele noi. În același timp, experiența mărcii în tehnologia hibrid E-Tech, segmentul 4×4 și oferta de vehicule GPL va continua să fie un avantaj competitiv.
Platforme și tehnologii noi pentru viitorul electric: autonomie de până la 750 km
Noile modele Renault vor beneficia de platforma electrică RGEV Medium 2.0, cu arhitectură de 800 de volți, capabilă să susțină încărcări rapide în doar 10 minute. Bateriile vor fi integrate conform principiului cell-to-body, reducând numărul de componente cu aproximativ 20%.
Autonomia va ajunge până la 750 km pentru vehiculele electrice și până la 1.400 km pentru modelele dotate cu Range Extender. Platforma va integra o arhitectură centralizată de tip SDV (Software Defined Vehicle), iar aproximativ 90% din funcționalități vor putea fi actualizate prin FOTA (Firmware Over The Air).
Noua platformă va include și sistemul de operare carOS, dezvoltat pe bază Android în colaborare cu Google, care va fi ulterior extins pentru a deveni AIDV (Artificial Intelligence Defined Vehicle). Planul vizează și reducerea costurilor vehiculelor electrice cu 40% și dezvoltarea noilor modele în maxim doi ani.
Obiective de eficiență și productivitate
Strategia futuREady urmărește reducerea costurilor variabile per vehicul cu aproximativ 400 euro anual și scăderea cheltuielilor de lansare a noilor proiecte cu până la 40%. De asemenea, planul include creșterea productivității, reducerea pragului de rentabilitate a rețelei cu cel puțin 20% și producția anuală de peste 300.000 de vehicule pentru alți constructori, precum Nissan, Mitsubishi, Renault Trucks, Geely și Ford.
În paralel, marca de performanță Alpine va folosi platforma AFP (Alpine Performance Platform) pentru următoarea generație A110 și alte modele, consolidând poziția sa pe segmentul vehiculelor sportive.
Renault revoluționează industria auto introducând AI și roboți umanoizi
În cadrul planului său strategic, Grupul Renault vizează o transformare profundă a proceselor de fabricație. Compania intenționează să integreze inteligența artificială, gemeni digitali ai fabricilor și aproximativ 350 de roboți umanoizi pentru a automatiza anumite operațiuni industriale.
Scopul acestei modernizări este reducerea costurilor de producție cu 20%, diminuarea consumului de energie cu 25% și limitarea timpilor de nefuncționare în uzine. În paralel, Renault urmărește să reducă la jumătate incidentele de calitate în primul an de exploatare al vehiculelor fabricate.
