Sony Honda Mobility (SHM), alianța strategică formată de Sony și Honda pentru a intra pe piața vehiculelor electrice, a dezvăluit un nou concept AFEELA 1.
Dan Cutui, Las Vegas, SUA
În contextul competiției tot mai dure din industria auto electrică și al convergenței dintre tehnologie, software și mobilitate, compania a prezentat public versiunea de pre-producție a modelului AFEELA 1, alături de un concept de SUV dezvoltat pe aceeași arhitectură tehnică.
Evenimentul a avut loc sub conceptul „mobilitatea ca platformă de divertisment și creație”, o direcție care reflectă ambițiile Sony de a duce experiența digitală direct în habitaclul mașinii.
Un nou prototip AFEELA a fost dezvăluit la CES 2026
La ediția din acest an a Consumer Electronics Show de la Las Vegas, Sony și Honda au adus în prim-plan un nou prototip AFEELA. Conceptul anticipează extinderea gamei cu un SUV, care este gândit să ofere mai mult spațiu interior și un nivel superior de versatilitate. SHM anunță că intenționează să transforme acest concept într-un model de serie, cu obiectivul clar de a-l introduce pe piața din Statele Unite începând cu 2028. Deocamdată, nu se știe dacă acesta va ajunge și în Europa.
„Nu este doar o mașină, ci un spațiu creativ, un ecosistem deschis și o experiență premium”, a declarat CEO-ul SHM, Yasuhide Mizuno.
Platforma Snapdragon Digital Chassis integrează în vehicul funcții de inteligență artificială generativă, tehnologii ADAS de ultimă generație și conectivitate permanentă la cloud, permițând actualizări constante și un nivel ridicat de securitate.
„AFEELA va redefini conceptul de automobil inteligent și va ridica ștacheta industriei”, a afirmat Nakul Duggal, vicepreședinte executiv al Qualcomm.
Tehnologie de asistență avansată de nivel 2+
AFEELA plasează inteligența artificială în centrul viitorului mobilității, urmărind două direcții principale. Pe de-o parte, automatizarea avansată a condusului, iar pe de altă parte o relație mai intuitivă între mașină și utilizator. Prin platforma AFEELA Intelligent Drive, compania vizează trecerea de la condusul autonom de nivel 2+ la funcționalități comparabile cu nivelul 4 de autonomie, bazându-se pe modele Vision-Language și pe un ecosistem sofisticat de 40 de senzori, care colectează și procesează date în timp real.
În același timp, AFEELA Personal Agent, construit pe infrastructura Microsoft Azure OpenAI, permite interacțiuni conversaționale adaptate fiecărui utilizator, transformând experiența la bord într-una mult mai personală și naturală.
SHM își unește forțele cu Sony Interactive Entertainment pentru a aduce universul PlayStation în interiorul vehiculului. Prin funcția Remote Play, utilizatorii pot reda jocuri de pe PS5 sau PS4 direct pe ecranele AFEELA 1, cu ajutorul controller-ului DualSense. Experiența este completată de interfețe și teme personalizate, inspirate din titluri emblematice precum Gran Turismo și Astro Bot, care extind componenta vizuală și audio a sistemului multimedia.
Rezervările au fost deschise în ianuarie 2025
Rezervările pentru AFEELA 1 au fost deschise încă din ianuarie 2025, inițial în California. De atunci, Sony Honda Mobility a inaugurat spații dedicate AFEELA Studio și a organizat numeroase evenimente de prezentare.
În primul an, compania a atras peste 100.000 de vizitatori și a realizat mai mult de 24.000 de demonstrații la bordul vehiculelor, un semnal clar al interesului publicului pentru acest proiect.
Potrivit reprezentanților companiei, primele livrări ale sedanului electric AFEELA 1 sunt programate la finalul acestui an, exclusiv pentru clienții din SUA. Debutul comercial va avea loc în California, urmând ca în 2027 statul Arizona să fie inclus în planul de extindere al. joint-venture-ului Sony Honda Mobility. Prețul de pornire estimat va fi de 89.900 de dolari
În paralel, SHM pregătește intrarea pe piața japoneză în același an, iar distribuția la nivel național în SUA este prevăzută pentru 2028.
Date tehnice AFEELA 1
- Înălțime: 1.460 mm
- Lățime: 1.889 mm
- Lungime: 4.914 mm
- Ampatament: 2.999 mm
- Volum portbagaj: 764 litri
- Sistem de propulsie electric cu două motoare: 490 CP
- Tracțiune: integrală
- Baterie: litiu-ion, 91 kWh
- Putere de încărcare: până la 150 kW
- Autonomie estimată: 500 km
