Într-un context marcat de tranziția accelerată către electrificare și de presiunea tot mai mare asupra eficienței industriale, BMW continuă să își consolideze poziția de lider prin investiții și performanțe record în materie de producție.
Uzina din Regensburg, cea mai mare din Europa a producătorului german, devine un exemplu relevant al strategiei actuale a bavarezilor, care îmbină volume ridicate, diversificarea gamei și adaptarea la noile cerințe ale pieței auto globale.
BMW X1 a fost modelul dominant al anului trecut la fabrica din Regensburg
Grupul BMW a atins un nou maxim de producție în 2025 la uzina sa din Regensburg, marcând în același timp patru decenii de la debutul activității industriale în această locație strategică.
Potrivit unui comunicat oficial, anul trecut, unitatea de producție din orașul german a livrat un total de 356.901 de automobile BMW și Mini. Rezultatul reprezintă cel mai ridicat volum anual înregistrat vreodată de această uzină, performanță obținută într-un an simbolic, în care BMW celebrează 40 de ani de producție auto la acest sit.
Cel mai important volum a fost generat de SUV-ul X1, care s-a dovedit a fi modelul dominant în decursul anului trecut, cu aproximativ 266.000 de unități asamblate. Pe locul al doilea s-a situat X2, cu o producție de circa 90.000 de exemplare fabricate.
„Timp de 40 de ani, uzina a fost un motor central de dezvoltare pentru regiunea est-bavareză. Eforturile continue și consecvente de a ne crește competitivitatea rămân cheia succesului nostru. În fiecare zi, la Regensburg, demonstrăm că producția competitivă este posibilă în Germania. Cu modelele noastre atractive X1 și X2 producem exact ceea ce își doresc clienții noștri”, a afirmat Armin Ebner.
Potrivit lui Armin Ebner, directorul uzinei, digitalizarea este o pârghie importantă în sit-ul de producție.
„Exemplele includ utilizarea inteligenței artificiale în prelucrarea automată a suprafețelor în atelierul de vopsire și pentru controalele de calitate în timpul asamblării vehiculelor sau un sistem de control al traficului bazat pe cloud pentru furnizarea de piese. De la începutul anului 2025, noile vehicule au putut, de asemenea, să navigheze autonom, fără șofer, de la linia de asamblare până la zona de încărcare”, a mai precizat Ebner.
În 2026 va fi atins pragul de nouă milioane de mașini produse la Regensburg
Din totalul automobilelor produse la Regensburg, peste 150.000 au fost electrificate, fie complet electrice, fie hibride plug-in (hibride cu încărcare la priză). Dintre acestea, 55.000 de vehicule au fost livrate pe piața germană, în timp ce mai mult de jumătate din producție a fost direcționată către alte state europene. Totodată, peste 100.000 de automobile fabricate la această uzină au ajuns pe piețe din afara Europei.
În cursul anului curent, fabrica BMW din Regensburg aniversează 40 de ani de activitate. Primul model care a ieșit de pe liniile de asamblare a fost un exemplar Seria 3, generația E30 (foto jos). La momentul lansării producției, uzina avea aproximativ 1.300 de angajați, însă, pe parcursul celor patru decenii, efectivele au crescut constant, ajungând în prezent la aproape 9.000 de salariați.
Până în prezent, la fabrica germană din Regensburg au fost fabricate în jur de 8,7 milioane de automobile BMW. Pragul de un milion de unități a fost depășit în urmă cu mai bine de trei decenii, în 1995. Constructorul auto din Munchen estimează că în 2026 va fi atins reperul de nouă milioane de vehicule produse în această uzină.
