În plin val global de electrificare, în care tot mai mulți producători accelerează tranziția către mobilitatea fără emisii, BYD prezintă noul său SUV electric Great Tang.
Modelul marchează un pas important în strategia mărcii chinezești de a domina segmentul vehiculelor electrificate, combinând o autonomie impresionantă, tehnologie avansată și performanțe de vârf.
BYD Great Tang este noul vârf de gamă al mărcii chinezești
Poziționat ca vârf de gamă al brandului asiatic, noul BYD Great Tang urmează să fie lansat în China în luna mai, fiind disponibil atât în versiuni complet electrice (BEV), cât și hibride plug-in (PHEV). Varianta electrică este așteptată să ofere o autonomie de până la 950 km cu o singură încărcare, alături de tehnologia de încărcare rapidă dezvoltată de BYD, concepută pentru a reduce semnificativ timpii de alimentare.
Acesta a fost dezvoltat ca o evoluție pregătită pentru producție a conceptului Dynasty-D, care a fost prezentat la Shanghai Auto Show 2025. Noul Great Tang introduce dotări premium noi precum direcția pe roțile din spate și un sistem adaptiv de suspensie pneumatică, care au rolul de a îmbunătăți manevrabilitatea și confortul la rulare.
Chinezii au depus deja documentația pentru aprobarea vânzării în China atât a versiunilor pur electrice, cât și a celor hibride, ceea ce sugerează că lansarea pe piață este iminentă.
Autonomie mare și performanță AWD
Noul BYD Great Tang folosește bateria Blade de generația a doua, dezvoltată de constructorul chinez. SUV-ul electric suportă încărcare la nivel de megawați și vizează o autonomie de top în segment.
Versiunea cu tracțiune spate utilizează un motor de 300 kW (402 CP), care este alimentat cu energie de o baterie de 130,15 kWh. Aceasta oferă o autonomie de până la 950 km, una dintre cele mai mari valori pentru un crossover electric.
Pentru cei care caută performanțe sportive, varianta cu tracțiune integrală dezvoltă o putere combinată de 585 kW (784 CP), care ajută modelul să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde. Chiar și în aceste condiții, autonomia rămâne impresionantă, ajungând până la 850 km, ceea ce demonstrează un echilibru solid între putere și eficiență.
Două versiuni hibride pentru flexibilitate
BYD Great Tang va fi disponibil și cu sisteme de propulsie hibride, care au la bază un motor turbo de 1,5 litri și 115 kW (154 CP). În configurația DM-i, acesta este asociat unui motor electric de 200 kW (268 CP), oferind o autonomie electrică de până la 342 km. Energia este furnizată de o baterie de 66,48 kWh.
Pentru un plus de performanță, versiunea DM-p adaugă un al doilea motor electric, atingând o putere totală de 400 kW (536 CP). Această configurație este gândită pentru a oferi accelerații mai puternice și tracțiune integrală, fără a compromite eficiența.
Tehnologie avansată pentru un plus de confort și manevrabilitate
Noul SUV pune un accent puternic pe confort și pe ușurința în utilizare, fiind dotat cu sistemul de suspensie DiSus-A, care utilizează arcuri pneumatice cu cameră dublă. În plus, direcția integrală (adică și roțile din spate virează, nu doar cele din față) permite o rază de bracaj de 5,2 metri, mai bun chiar decât cel al modelului MINI Hatch, care are o rază de bracaj de 5,4 metri. Asta face ca un SUV de dimensiuni mari să fie surprinzător de agil în oraș.
Ca dotări de top trebuie spus că BYD Great Tang oferă uși acționate electric, patru locuri cu funcție de gravitație zero și un sistem audio cu 27 de difuzoare.
Din punct de vedere al prețului, BYD intenționează să poziționeze Great Tang sub alte modele premium din portofoliu, precum Denza N8L și Denza N9, pentru a evita suprapunerea între game. Totuși, principalul rival pe piața din China va fi Geely Galaxy M9, un model care a demonstrat deja un interes ridicat din partea cumpărătorilor. Cu Great Tang, BYD își propune să câștige o cotă semnificativă din acest segment aflat în plină expansiune, mizând pe combinația dintre autonomie extinsă, tehnologii avansate de șasiu și o gamă variată de sisteme de propulsie.
