Constructorul chinez de automobile BYD a confirmat că va demara producția de mașini electrice în Europa în octombrie anul acesta.
CEO-ul companiei anunță că primele automobile cu emisii zero ale mărcii asiatice vor fi asamblate în două uzine, una din Ungaria și cealaltă din Turcia.
BYD va avea o capacitate de producție de 500.000 de mașini în Europa
Potrivit CEO-ului BYD Europa, Stella Li, primele două modele care vor fi produse în fabrica din orașul maghiar Szeged sunt binecunoscute publicului din Europa. Este vorba despre Dolphin și Atto 3. Cel de-al treilea model care va fi produs pe Bătrânul Continent va fi Atto 2. BYD își propusese inițial să lanseze o versiune europeană a automobilului de clasă mică Seagull, însă acesta va sosi în Europa ulterior, ca al patrulea model.
De cealaltă parte, linia de producția din Turcia va deveni operațională abia în martie 2026. Împreună, cele două unități vor avea o capacitate maximă de 500.000 de automobile electrice anual.
Motivul care stă în spatele acestei expansiuni îl reprezintă evitarea taxelor vamale suplimentare impuse de Uniunea Europeană pentru mașinile electrice importate din China. În prezent, automobilele produse de BYD pe piața asiatică sunt afectate de o taxă de 17%, pe lângă tariful de import standard de 10%. Astfel, prin producția locală, compania chineză vizează o reducere semnificativă a costurilor și o competitivitate sporită pe piața europeană.
Ce mașini va produce BYD în Europa
BYD Dolphin este o electrică de dimensiuni compacte, care rivalizează cu modele similare ca Volkswagen ID.3 sau Cupra Born. De exemplu, în Germania, versiunea echipată cu bateria de 60 kWh (autonomie de 427 km, conform standardului WLTP) are un preț de pornire de 32.900 de euro. Există și o variantă de bază cu baterie de 45 kWh, care va putea fi comandată ulterior pentru 30.990 de euro.
SUV-ul Atto 3 folosește tot o baterie LFP de 60 kWh și promite o autonomie de 420 km conform aceluiași ciclu de testare WLTP. Prețurile pornesc, însă, de la 37.990 de euro.
BYD a anunțat construirea unei fabrici de mașini electrice în Ungaria încă de la sfârșitul lui 2023. În februarie anul trecut, chinezii au anunțat că uzina se va deschide peste trei ani. Având în vedere începerea producției planificată la sfârșitul lui 2025, BYD ar depăși aceste predicții. Cel mai probabil, acest lucru va putea fi posibil doar prin modificarea planului de relocare a celor două modele compacte mai întâi în Europa.
Fabrica din țara vecină României va juca un rol important în planurile companiei chineze de expansiune în Europa. Potrivit Stellei Li, la Szeged ar urma să fie produse la un moment dat douăsprezece modele în paralel.
